大熱

當轉車站起好，我覺得e幾條線多數停硬轉車站
勝算極高
61X


263


E33


61M



258D

260X

960

仲有68A 67M / 67X

[ 本帖最後由 S3BL343@66 於 2008-10-2 20:54 編輯 ]

你教我吧，無o左 E33 係咪全部人去坐船轉 S 仔，無o左 960 係咪全部人去小欖逼 961 962，無埋 260X 係咪叫人去坐港鐵。

家陣唔係山草藥 - 嗡得就嗡……

計我話，第一堆要落重藥o既應該係 66 66M 57M le 三條線……

[ 本帖最後由 ATE24 於 2008-10-2 19:25 編輯 ]

61X都摺? 咁九龍城搭咩去屯門?

是從那兒得知會 起 轉車站呢  ??

原帖由 ATE24 於 2008-10-2 19:19 發表
你教我吧，無o左 E33 係咪全部人去坐船轉 S 仔，無o左 960 係咪全部人去小欖逼 961 962，無埋 260X 係咪叫人去坐港鐵。

家陣唔係山草藥 - 嗡得就嗡……

計我話，第一堆要落重藥o既應該係 66 66M 57M le 三條線…… :victor ...

61X都摺? 咁九龍城搭咩去屯門?

可能我寫得5太清楚，係大有機會停轉車站
sorry

[ 本帖最後由 S3BL343@66 於 2008-10-2 20:16 編輯 ]

原帖由 S3BL343@66 於 2008-10-2 20:14 發表


可能我寫得5太清楚，係大有機會停轉車站
sorry

起得轉車站就梗係所有(或大部份)路線都會停
如果唔係個轉車站有咩用...

好耐之前見過屯門區議員提到有關宣傳單張

我覺得成事機會好低 , 若起了屯公轉車站
咁港鐵(輕鐵)係屯門仲起到什麼公能?
政府實叫屯門居民搭港鐵(輕鐵)轉巴士啦,咁轉車站起黎咪浪費金錢 ??

保鐵先係政府大前提 , 再者 , 咁樣轉會否令乘客流失先

原帖由 FH9512 於 2008-10-2 20:40 發表
好耐之前見過屯門區議員提到有關宣傳單張

我覺得成事機會好低 , 若起了屯公轉車站
咁港鐵(輕鐵)係屯門仲起到什麼公能?
政府實叫屯門居民搭港鐵(輕鐵)轉巴士啦,咁轉車站起黎咪浪費金錢 ??

保鐵先係政府大前提 , 再 ...

LRT仲有區內客ma

起得轉車站就梗係所有(或大部份)路線都會停5 k# v6 K4 k/ x" h. i. p- P
如果唔係個轉車站有咩用...

我覺得一區一線停轉車站已經足夠
反正D人都係轉去觀塘 機場 沙田 青公 港島 青衣  尖沙咀
兩三條 M X 線停轉車站都ok
如果條條停都幾哂時間

[ 本帖最後由 S3BL343@66 於 2008-10-2 20:54 編輯 ]

原帖由 S3BL343@66 於 2008-10-2 20:48 發表

LRT仲有區內客ma



我覺得一區一線停轉車站已經足夠
反正D人都係轉去觀塘 機場 沙田 青公 港島 青衣  尖沙咀
兩三條 M X 線停轉車站都ok
如果條條停都幾哂時間 ...

但咁樣會唔會令人覺得大細超..
E.G.....58X,59X,60X,66X,67X...雖然佢地都係出旺角, 但返屯門既目的地都唔同.
停d唔停d..實會令人質疑點解某線可以有特權唔停轉車站~

究竟260X,263,E33,960,962去到轉車站仲有無位上?

260X,E33仲要比大量屯碼人上喎!

不如重組屯門線好過!

[ 本帖最後由 DC3938 於 2008-10-2 21:58 編輯 ]