E22系 / E23重組及改動建議

希望唔好畀人話推文，但早前收到一個消息
話城記而家正係檢討E22A既行車路線去縮短行車時間
咁呢個重組有冇需要另尋方向？

原帖由 expertuser 於 2008-10-22 22:28 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


九成 e22a 刪站, e22 加站
我估計

E22A o係市區既站基本上已經停少過E22嫁啦喎
而且…E22A行車時間長，唔見得E22唔長囉，而且仲多唔少客

原帖由 cong 於 2008-10-22 23:06 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


除非兜少 D 將軍澳或者後勤區，否則慳到既時間好有限　

所以我都好想知城記會o係12月拋個咩方案出泥

其實真係坐得最耐既就係寶林果班…
坑口開始既客都唔洗個半鐘就去到機場總站
[抽水mode]不如就將E22B全日，交埋寶林畀佢做算啦 [/抽水mode]

原帖由 ~誰@359~ 於 2008-10-22 23:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
所以我都好想知城記會o係12月拋個咩方案出泥

其實真係坐得最耐既就係寶林果班…
坑口開始既客都唔洗個半鐘就去到機場總站
[抽水mode]不如就將E22B全日，交埋寶林畀佢做算啦 [/抽水mode] ...

但係城巴有冇足夠嘅車去拆線?

原帖由 JX9097 於 2008-10-23 09:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


但係城巴有冇足夠嘅車去拆線?

可以劫到E22A既車就會夠車
講真，既然將南班客都話耐，不如屈條A線畀佢地換E22A半個鐘一班算數

原帖由 ~誰@359~ 於 22-10-2008 11:39 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

所以我都好想知城記會o係12月拋個咩方案出泥

其實真係坐得最耐既就係寶林果班…
坑口開始既客都唔洗個半鐘就去到機場總站
[抽水mode]不如就將E22B全日，交埋寶林畀佢做算啦 [/抽水mode] ...

如果日出康城既朋友要求機場線, E22B全日做埋坑口都不為過

原帖由 LAK2 於 2008-10-23 22:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果日出康城既朋友要求機場線, E22B全日做埋坑口都不為過

若果到時將E22B改為咁
日出康城-->清水灣半島-->坑口(不入常寧路)-->景林/寶林
再經山路出秀坪,又可唔可行?

原帖由 LAK2 於 2008-10-23 22:29 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


如果日出康城既朋友要求機場線, E22B全日做埋坑口都不為過

原帖由 JX9097 於 2008-10-23 22:44 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


若果到時將E22B改為咁
日出康城-->清水灣半島-->坑口(不入常寧路)-->景林/寶林
再經山路出秀坪,又可唔可行?

日出康城既朋友就畀E22A算啦，如果真係用到E22B我都prefer佢行寶康路鏟上山
但個人覺得如果整條A線屈機會更好，例如：
E22B全日，入後勤，半個鐘一班
E22A減至半個鐘一班，來回程停觀塘道
開A線日出康城開，兜將南麗港城，再直去黃大仙入機場，半個鐘一班
再進一步的話條A線就拖埋A22去玩
但既問題就係坑口唔可以因著聯合班次而受惠，除非條A線走埋入坑口先

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2008-10-23 23:38 編輯 ]