274P延長路線（西貢－→大埔工業邨）

由於目前274P在馬鞍山區客量不足，使用雙層巴士但在馬鞍山載客量只有一半，因此建議延長路線至西貢，以擴大客源。
同時令十四鄉（位於西貢北，屬大埔區）有首項陸路交通往來大埔市中心。

西貢開：經惠民路，福民路，普通道，大網仔路，西沙路，沙安街，烏溪沙鐵路站巴士總站後返回原有路線至大埔工業邨。

服務時間：
平日0700, 0720, 0735由西貢開出（假日停開）

（由於現時開車時間為0725, 0745, 0800，而由西貢至烏溪沙鐵路站車程約25分鐘（99號線官方資料），因此開車時間相應提早如上）

全程收費：$10.00
企嶺下老圍往大埔工業邨 $8.50
烏溪沙鐵路站往大埔工業邨 $6.90
（即現有274P乘客不受影響）

若果反應理想或有明顯往來西貢至大埔市中心之需求，可以考慮提升至全日服務

我相信西貢及十四鄉沿線對呢條線既需求唔大，而且要額外將架車私入西貢，成本會上升

反而可以考慮改行科學園同創新路，吸納去科學園返工既人

原帖由 Wright---AVW16 於 2008-10-3 15:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我相信西貢及十四鄉沿線對呢條線既需求唔大，而且要額外將架車私入西貢，成本會上升

反而可以考慮改行科學園同創新路，吸納去科學園返工既人

可以其中0720及0735兩班的巴士，由原本由283抽車改為由299抽車，早上行299一個單去西貢，然後改行274P
同時99加派蛇車行早上一個單入西貢，然後改行274P西貢0700班次

至於繞經科學園，今年沙田的RDP有提及過。

至於考慮提升至全日的原因，其實是十四鄉所在的西貢北，本身屬大埔區議會管轄，但該帶一直沒有任何直達公交往來大埔市中心，因此居民若要前往「區內」（即大埔市中心），要多次轉車才能到達目的地。

原帖由 expertuser 於 2008-10-3 16:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
相信西貢, 十八鄉需求不大；按照 299, 99 收費來看，274P 一定不洗咁貴
簡接做就 "短程貴車費+同線不同價"

只要把 299, 99 增加對 274P 轉乘已足夠應付，274P 本線無須全日
或可加一大堆轉乘 (71A, 71B, 71K, 64K, 73X,  ...

應是十四鄉，十八鄉位於元朗。

原帖由 eric278 於 3-10-2008 05:17 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


可以其中0720及0735兩班的巴士，由原本由283抽車改為由299抽車，早上行299一個單去西貢，然後改行274P
同時99加派蛇車行早上一個單入西貢，然後改行274P西貢0700班次

至於繞經科學園，今年沙田的RDP有提及過。

至於考慮提 ...

多次轉車?!
小巴+東鐵線plz

原帖由 eric278 於 2008-10-3 17:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


至於考慮提升至全日的原因，其實是十四鄉所在的西貢北，本身屬大埔區議會管轄，但該帶一直沒有任何直達公交往來大埔市中心，因此居民若要前往「區內」（即大埔市中心），要多次轉車才能到達目的地。

咩理由呢ga?
俾我都出西貢市 / 馬鞍山，山長水遠走去大埔做咩
貪佢有吉之島?
西貢北好多人去大埔ga咩，你話開假日都ok。開全日，有客咩

[ 本帖最後由 S3BL343@66 於 2008-10-4 17:29 編輯 ]

原帖由 S3BL343@66 於 2008-10-4 17:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


咩理由呢ga?
俾我都出西貢市 / 馬鞍山，山長水遠走去大埔做咩
貪佢有吉之島?
西貢北好多人去大埔ga咩，你話開假日都ok。開全日，有客咩

拉落西貢真係不必啦,
但同意應該兜科學園,
計返轉車車錢,
搭274P比$6.9返工都會有唔少客搭.