歐日房跑代表

[ref=309471]6008-JU1220[/ref]  在 2005-7-21 12:26 PM 發表:




咁就死啦....
為左快...命仔都唔理

老實講..
如果因為快而炒車死的話
就唔關人事

[ref=309477]CZ_6686[/ref]  在 2005-7-21 12:31 發表:


老實講..
如果因為快而炒車死的話
就唔關人事

咁又係.....
我最深刻既意外係
有架EF civic響新田公路炒到偈都甩埋...司機死左

有架S2000響西貢(好似係)炒到散左.....司機都係死左##

[ref=309484]6008-JU1220[/ref]  在 2005-7-21 12:38 PM 發表:



咁又係.....
我最深刻既意外係
有架EF civic響新田公路炒到偈都甩埋...司機死左

有架S2000響西貢(好似係)炒到散左.....司機都係死左##

岩岩出S2000果陣有人係葵涌道炒左架...
散哂

[ref=309495]CZ_6686[/ref]  在 2005-7-21 12:47 發表:


岩岩出S2000果陣有人係葵涌道炒左架...
散哂

屯公大欖涌都試過, 架s2000斷開兩截, 個司機......唔使多講啦!

[ref=310286]ASV66[/ref]  在 2005-7-22 12:34 AM 發表:



屯公大欖涌都試過, 架s2000斷開兩截, 個司機......唔使多講啦!

個個楂住佢就當自己車神咁
下場梗係.....

不過呢部車真係一部好車!

[ref=308841]6008-JU1220[/ref]  在 2005-7-20 10:57 PM 發表:



係啦....
都唔知點解d Honda車d鋼水咁差#:-/

我都有呢個同感
之前在日本坐過上一代civic
本來諗住要大力閂門
但估唔到度門輕得好緊要
閂門聲又唔好聽
坐過stream
大力閂門時
成部車都一
反而上代同今代odyseey
鋼水感覺就好好多

之前亦在網上
見到廣州本田的雅閣
意外後就斷開前後兩截

之前坐過最後一代323
感覺上部車凳一凳
都好似有點散散地。
好多車款小弟未坐過
所以唔知仲有無車款都好似咁。

[ref=311338]S3BL121[/ref]  在 2005-7-22 23:43 發表:



我都有呢個同感
之前在日本坐過上一代civic
本來諗住要大力閂門
但估唔到度門輕得好緊要
閂門聲又唔好聽
坐過stream
大力閂門時
成部車都一
反而上代同今代odyseey
鋼水感覺就好好多

之前亦在 ...

唉...我個fd架EF civic..
大約十幾公里失控
左面車頭攪柱....支柱冇事呀....
但係架車車頭左頭大陣摺左大約兩吋...#:-/

[ref=311360]6008-JU1220[/ref]  在 2005-7-22 11:51 PM 發表:




唉...我個fd架EF civic..
大約十幾公里失控
左面車頭攪柱....支柱冇事呀....
但係架車車頭左頭大陣摺左大約兩吋...#:-/

如果爆埋水箱就麻煩得多。

講番正題
我認為今代的日本房跑車的代表
有nissan fuga, toyota crown athlete, mark-x
舊少少的日產y34都幾靚。

[ref=311338]S3BL121[/ref]  在 2005-7-22 11:43 PM 發表:
略

廣本雅閣証實左係QC問題

[ref=311396]S3BL121[/ref]  在 2005-7-23 12:10 AM 發表:



如果爆埋水箱就麻煩得多。

講番正題
我認為今代的日本房跑車的代表
有nissan fuga, toyota crown athlete, mark-x
舊少少的日產y34都幾靚。

u mentioned all my favourite...
The magazines in the US compared Fuga, 545 and GS 430 not a long time ago. In the score of handling, Fuga even suppress 545.