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新加坡其實可以食得起用Bendy,不過而家人地訂緊歐四Scania,
如果香港代理肯平平地入番幾架,俾大嶼山行38,或者龍運做S1,
都或有機會用得著,但以香港代理只識S class唔識Citaro,睇怕
蘇格蘭或北愛會唔會見到呢批"豬仔"

印象中，香港的單層掛接唔可以超過15米，呢批車應該超標......

原帖由 orange 於 2008-10-8 00:33 發表
新加坡其實可以食得起用Bendy,不過而家人地訂緊歐四Scania,
如果香港代理肯平平地入番幾架,俾大嶼山行38,或者龍運做S1,
都或有機會用得著,但以香港代理只識S class唔識Citaro,睇怕
蘇格蘭或北愛會唔會見到呢批"豬仔" ...

Dont forget the two shoulder-to-shoulder common wealth buddies "down South"!

宜家咁既時勢
幾多機構裁員
物價又飛漲
小市民生活越來越艱難
仲浪費埋d錢整埋咁既project

原帖由 sunnykam 於 2008-10-8 00:21 發表
又要掛接, 仲要右太, 都幾難搵人要...

個市長反樸歸真, 用前機巴士

賣去澳洲唔知有冇人要.....
不過批車冇冷氣...要人要都幾難

賣去ｄ天氣比較涼爽或唔係好熱的地方會比較好，
因為呢批冇冷氣的掛接，在夏天時真係熱到嘔，你睇佢連開得的窗都少過人，
仲要開得都丁今細，如果係香港夏天坐呢ｄ掛接仲慘過坐熱９，
迫埋沙丁魚頂閘的話分分鐘局死人都得．．．

或者日本可能會考慮一下，之前神奈川中央交通都引入左幾部Citaro同neoplan掛接。

[ 本帖最後由 on11358 於 2008-10-12 23:04 編輯 ]

終於都要踢走堆掛接, 佢0地真係好長好阻街, 可惜要2012年先等到新車
引入0左掛接後倫敦交通其實冇乜好過
ROAD PRICING反而仲有用

堆掛接睇怕內銷先有出路
第0的國家要得幾多部?
新加坡睬你都傻啦, 人0地訂0左咁大批scania, 又有土炮/馬來西亞車身, 平靚正,
點解要批冇冷氣舊車?
香港更加唔使諗, 因為冇冷氣同過長

[ 本帖最後由 av455hk 於 2008-10-13 11:28 編輯 ]

其實賣去Brisbane都有得諗喎, 橫掂而家咁等車用, 新聞又成日話d巴士overcrowd
之前都入左批NG313啦, 批citaro最多加返冷氣姐

原帖由 6008-JU1220 於 2008-10-11 21:58 發表


賣去澳洲唔知有冇人要.....
不過批車冇冷氣...要人要都幾難

[搞gag]

橫掂Sydney呢期玩紅色Metrobus, 唔駛tender 150架新bendi啦,
直接用新車價錢買幾百架二手貨返黎, 仲化算抵玩.

又已經紅色, 唔駛再上油, 直接運過黎就可以出街...

冷氣, 條街仲有好多Mk3, Mk 4, Mk5, MAN等等都無冷氣, 唔緊要啦!

[ 本帖最後由 kmb3asv3 於 2008-10-13 19:25 編輯 ]