【见面礼】三年前的巨鷹珍寶(多圖慎入)

      一看車身外觀就頗有股洋味，帶有濃烈的亞歷山大R型車身的影子，出自廣州穗景客車製造廠的手筆！
      據瞭解，深圳這批巨鷹珍寶出廠時本應全部都是方角窗的，有部分車輛被SBG保養後側改為為圓角車窗，故此車身塗裝也有小許區別，上面就提供兩款外觀的圖片供大家對比。
由於原廠底盤設計為右舵車，因此駕駛區必須重新搭建，改裝為左舵，因此駕駛區基本看不到原來的面目，變化最大莫過於變速器上了，由原來的棍棒式AMT半自動波箱，改為電子按鈕式的，而且外觀奇特且龐大，刹是罕見。一踏入車廂，便使我驚歎，怎麼會是一級踏步的呢？原來前門使用了一級入口＋斜板過渡的設計進入車廂，一直延伸到下層尾部，後門下車處變成二級，兩側再加上座位地台，樓梯採用傳統的迴旋曲梯設計，以便節約有限的下層空間，下層淨高1.8米，由於使用橫置的發動機佈局，大大減少了對下層車廂後部的空間佔用，使車廂後部依然寬敞舒適。

2005年10月2日，我固守了差不多一個下午，終於把226全線20台巨鷹珍寶逐一“點相”，以下為各車車牌：
粵B 34911     粵B 34918     粵B 34948     粵B 34952     粵B 34954
粵B 34961     粵B 34968     粵B 34970     粵B 34996     粵B 34999
粵B 29435     粵B 29436     粵B 29437     粵B 29438     粵B 29439
粵B 29440     粵B 29442     粵B 29443     粵B 29445     粵B N/A     
注：其中34911、34952、34968、34996、34999、29438、29443七台為圓角窗，其餘為方角窗；
    另外有一台剛噴完漆不久，車牌還沒來得及掛上，因此缺少牌簿資料。  




















引擎铭牌





怪异得有点夸张的波箱：由原来的棍棒式AMT半自动波箱，改为电子按钮式的!





前门使用了一级入口＋斜板过渡的设计进入车厢

后门下车处变成二级

這批巴士原本的設計都是前門使用了一級入口＋斜板過渡的設計進入車廂，一直延伸到下層尾部，後門下車處變成二級.

我想問方窗個d係咪前中記寶?
而四方個d就係九記?

原帖由 EK995 於 2008-10-8 20:55 發表
我想問方窗個d係咪前中記寶?
而四方個d就係九記?

方窗與四方有何分別？咪一樣都是"方"？
回正題，有聞深圳的巨鷹珍寶全部都是九巴...

表達得唔好。。。
我只係想核實佢地身份

牌簿有誤，沒有粵B-34918這台珍寶
另外缺了粵B-29441和粵B-34986

原裝手制好似唔係行風o架喎﹗批車係唔係改裝時改埋用風手制？

原帖由 FX8173 於 2008-10-9 00:12 發表
原裝手制好似唔係行風o架喎﹗批車係唔係改裝時改埋用風手制？

記得架紫色果架樣版都唔係風手制...

圓角車窗跟方角車窗的珍寶在車身塗裝上有何分別?

原帖由 cktse 於 2008-10-9 12:42 發表
圓角車窗跟方角車窗的珍寶在車身塗裝上有何分別?

無分別