鐵路問題

通勤鐵路
城市鐵路
城際鐵路有何分別/特式?
仲有輕便鐵路
除了呢d仲有咩鐵路種類?香港的鐵路又系邊種?


城市鐵路是不是大約好似香港的地鐵市區線
而城際鐵路就大約是東涌/東/西鐵等等

原帖由 AD15113 於 2008-10-7 13:21 發表
通勤鐵路
城市鐵路
城際鐵路有何分別/特式?
仲有輕便鐵路
除了呢d仲有咩鐵路種類?香港的鐵路又系邊種?


城市鐵路是不是大約好似香港的地鐵市區線
而城際鐵路就大約是東涌/東/西鐵等等 ...

城際鐵路is a train that from HK to Shenzhen....etc
通勤鐵路is MTR&KCR
輕便鐵路is like tram&KCR light rail
城市鐵路=通勤鐵路

If wrong please tell me.

香港因為有被限制的空間及人流，所以城市鐵路＝通勤鐵路。

在內地網站見過，佢地的通勤鐵路可以係一個柴油機車拉幾節綠皮，
在山林中穿梭，經過不同鄉村上客，最後到達市區。
可以係只在繁時開單向，通勤之極。
這當然不是城市鐵路。

香港的鐵路我覺得用德國那套比較易分：
U-bahn：地鐵市區線
S-bahn：地鐵東涌線、東鐵綫、西鐵綫、馬鞍山綫（此種可作通勤鐵路解）

香港同內地的terms好難比較，我地比較似日本或德國，
同一條線有時地底有時高架，有時高速有時龜速，邊得閒諗咁多名。
日本鐵路係以營業者劃分（JR、私鉄、地下鉄等），地下鉄可以同前兩者直通運轉，
而同一條線上亦會有城際列車行走，只可以每一種車咁去睇，唔能夠用條線去睇。

再講多少少：
九廣鐵路原意是城際鐵路，自1970年代香港發展新市鎮起，
英段（東鐵綫）先轉型為近郊鐵路，再轉為城市鐵路。
華段（廣深綫）維持城際鐵路定位，雖然沿途市區漸多，
　但內地傾向建新路線，故廣深線短期內不會轉型。
通勤鐵路，只要有返工放工的作用就可以，不受服務地區本身分類限制。
香港東鐵綫、西鐵綫同東涌綫可以當係。

唉......都好難講。

[ 本帖最後由 DIH 於 2008-10-7 18:55 編輯 ]

個人意見(香港)：

城際鐵路：直通車
通勤鐵路：東鐵、西鐵、東涌線
城市鐵路：地鐵市區線
輕便鐵路：輕鐵
未定類：電車、山頂纜車、馬鐵

原帖由 ArnoldC 於 2008-10-8 06:00 發表
個人意見(香港)：

城際鐵路：直通車
通勤鐵路：東鐵、西鐵、東涌線
城市鐵路：地鐵市區線
輕便鐵路：輕鐵
未定類：電車、山頂纜車、馬鐵

另外我又想問
通勤 and 城際
在字典上的解釋系如果?

原帖由 AD15113 於 2008-10-9 19:17 發表

另外我又想問
通勤 and 城際
在字典上的解釋系如果?

城際列車=intercity train

通勤列車=commuter train
通勤(動詞)=to commute
大意係解往返住宅區及市區返工返學，但亦有人會用「通學」專指返學的一群。
以香港的情況，通勤通常指由各新市鎮前往九龍及港島。
由各區去機場島返工亦可當作通勤。
但如果你返學係落街行五分鐘就到，好難叫做通勤。

跟住自己查啦～

我的意見：
城際鐵路：中港直通車
城市鐵路/通勤鐵路：地鐵港九市區線、東鐵線、西鐵線、東涌線
輕軌鐵路：輕鐵(Light Rail, 除了部分路線有共用道路權外，亦有專用軌道行駛)
路面電車：香港電車( Hong Kong Tramway, 全部路段與道路共用)

未定類：
山頂纜車；機場快線(往返機場/博覽館至市區的特別鐵路服務)、馬鞍山線(以重鐵規格的中運量鐵路)