九龍8號仔新貴

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原帖由 Wright---AVW16 於 2008-10-9 15:57 發表
其實仲有係用柴油既成本比LPG低，更能吸引車主採用

呢樣要問師傅/車主先知
但係最重要差唔多所有加油站都有柴油供應
但唔係個個加油站都有石油氣供應

用油渣的通常每日收工前入一次油就得
一日可能行到70L油左右, 通常都行到300~400公里
用LPG就一日要入兩次氣
每次入氣又係入70L, 可能入到350蚊氣錢
都係夠行160公里左右
而且保養好的同保養差的石油氣車
用的氣錢真係爭好遠
有時勁慳氣, 有時又勁食氣~~

原帖由 S3BL121 於 2008-10-8 17:38 發表
九龍8仔一直都無rosa
(至少我由2003年坐到宜家都唔覺有)
不過九龍8仔之前買過長陣柴油
唔知點解宜家又唔買

同公司的12系or 3號
用車都仲係好差

好簡單, 因為長陣係比短陣貴$5000.
同埋長陣易擺尾, 駕唔慣既好易出事.

兩個半月之前同8號一位司機傾過, 佢話佢老闆諗著替埋D
舊短陣, 入左D車返來..之前入長陣就因為老闆唔想用LPG,
所以寧願比多$5000都唔想買短陣LPG車..
而家有短陣柴油, 當然係唔駛再俾貴D買長陣啦, 司機又駕得舒服D...

原帖由 hkbw 於 2008-10-18 15:32 發表

兩個半月之前同8號一位司機傾過, 佢話佢老闆諗著替埋D
舊短陣, 入左D車返來.. ...

知唔知會入幾多部呀今次？

原帖由 bkeie1986 於 2008-10-9 00:08 發表
12系同3系...
d車殘到...
呢2個系列同8仔無得比...
8仔真係人等車多過車等人...
多人到...

12系至少入左一兩部6DS，
3系同12系沿線路線牌都換左新款，
感覺上服務都叫做有改善。

原帖由 HY671 於 2008-10-20 10:56 發表


知唔知會入幾多部呀今次？

聽聞會係換晒所有舊短陣, 長陣柴油就會留低.
唔知有冇聽錯, 行內有人話因為而家有政府津貼換歐四柴油商用車,
所以快快手換走D舊車咁話..
(乜呢個計劃小巴都有份?)

原帖由 hkbw 於 2008-10-20 22:31 發表
聽聞會係換晒所有舊短陣, 長陣柴油就會留低.
唔知有冇聽錯, 行內有人話因為而家有政府津貼換歐四柴油商用車,
所以快快手換走D舊車咁話..
(乜呢個計劃小巴都有份?) ...

1. 舊換新資助
但凡歐盟前期或歐盟一型商用車輛(包括公共小巴) 更換歐盟四型或更環保型號新車
即可向政府申請一筆過資助 公共小巴資助額為四萬(柴油)/六萬(石油氣)
期限至2010年3月31日止

2. 環保商用車首次登記稅豁免
呢個暫時只適用於更換新石油氣小巴車主
凡新登記石油氣小巴 可向政府申請豁免首次登記稅(二萬七千)

咁即係話8號仔批二手3代就快退啦......斷估佢唔會換批由409來的四代住掛(歐二喎).

8號仔有三代, 都係2003年的事, 當年都估唔到呢條九龍的綠小元老(它是現時九龍的綠小線中, 歷史最長的一條), 要到2003年才有三代.

原帖由 gordon 於 2008-10-22 02:23 發表
咁即係話8號仔批二手3代就快退啦......斷估佢唔會換批由409來的四代住掛(歐二喎).

8號仔有三代, 都係2003年的事, 當年都估唔到呢條九龍的綠小元老(它是現時九龍的綠小線中, 歷史最長的一條), 要到2003年才有三代. ...

1. 問題係有批四代出牌日期0係歐一0個陣
如果捉佢地去換新車一樣有資助

2. 咁講法 8號仔批三代全部都係二手車0黎...