［即日報導］中環-愉景灣航線擬加價至最高每程$44
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原帖由 wesley 於 2008-10-11 07:38 發表 
只希望到遲D油價再跌時
宏觀咁睇, 油價只會一直升, 分別係升得快定慢,
唔好期望船票會有減價既一日. |
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原帖由 Seiko 於 2008-10-11 16:30 發表
宏觀咁睇, 油價只會一直升, 分別係升得快定慢,
唔好期望船票會有減價既一日.
宏觀咁睇油價只會一直跌...分別只係跌得快定慢..
如果你要將個scale放到五十年一百年咁宏觀的話咁我無話可說 |
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原帖由 manlok 於 2008-10-11 22:35 發表
宏觀咁睇油價只會一直跌...分別只係跌得快定慢..
如果你要將個scale放到五十年一百年咁宏觀的話咁我無話可說
似乎係你將個scale拉到五十年一百年咁宏觀喎
除非有更經濟既替代能源出現取代石油, 石油已經開採盡或者全球經濟變差,
油既供應與需求只會愈來愈緊張, 因而油價會繼續升.
回正題, 而家港內渡輪航線以直接加價 來 代替收取燃油附加費,
令到燃油零售價就算回落, 船公司都可以用其他藉口唔減票價. |
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原帖由 Seiko 於 2008-10-12 01:02 發表
似乎係你將個scale拉到五十年一百年咁宏觀喎
除非有更經濟既替代能源出現取代石油, 石油已經開採盡或者全球經濟變差,
油既供應與需求只會愈來愈緊張, 因而油價會繼續升.
回正題, 而家港內渡輪航線以直接加價 ...
一年入面SCALE相信係趺, 兩三年睇就唔咁講, 要睇USA單野搞到點...
五年咁睇就有90% 上啦...
通宵班次改用巴士呢個其實OK...
但係日間班次...
唔好太大郁就好... |
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原帖由 Seiko 於 2008-10-12 01:02 發表
似乎係你將個scale拉到五十年一百年咁宏觀喎
除非有更經濟既替代能源出現取代石油, 石油已經開採盡或者全球經濟變差,
油既供應與需求只會愈來愈緊張, 因而油價會繼續升.
回正題, 而家港內渡輪航線以直接加價 ...
短期黎講環球經濟衰退
中長期黎講早排投資左好多落去既石油生產設施,替代能源會慢慢出現..
減少石油需求...
石油既需求無論長中短期都一定係下跌..
好似石油危機之後油價實際上只係近兩年先升得穿果d水平,
中間一直沉左三十年就係咁既原因...
點解超長期會升係因為通脹... |
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離題:
DB 仲有每月1次 FUNCTION??
LE 排少入去左~
我覺得DB D 船比 新輝 ，新輝1,9,11 好坐D~
但DB 靜D STABLE D |
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好耐無上過黎 lu。。。
今次話就話加到 $44，但有無可能？到時加幾蚊就算係慷慨我地？
如果無錢，何來可以買新 van 仔和宇通？
而家 DB02R 加到 $32，區內線 $4，管理費又加，但就用錢去補貼入黎消費既人，搞抽獎、送船飛........
而家聽聞會收集簽名，唔知會唔會搞埋靜坐，不過都要睇班外國業主啦。
講真，珀麗船都係12點拉閘，巴士收十幾蚊，愉航有乜理由十點後無船，巴士要收三十幾？
而且又唔係無人坐船，雖然通宵成日包船出去，但返黎既一定唔少過30人，日間收入唔夠補貼嗎？船唔開上層，間唔中要迫中間位 la，唔通真係要蝕咁多？
好無奈。。。 |
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。DY 2528。JB 5571。KP 8761。
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原帖由 Ecnerwal 於 2008-10-10 21:29 發表
DB21、DB22
係操控上與DB19、DB20不同
DB21、DB22係比DB19、DB20冇咁靈活
所以DB21、DB22比DB20較早停牌
若要DB19復航
應該要有排整
除了柴油機外有咩唔同？ |
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。DY 2528。JB 5571。KP 8761。
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