[路線建議]將257B,261B合併為257B
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[路線建議]將257B路線(山景至尖沙咀碼頭),
261B路線(三聖至尖沙咀碼頭)合併為
257B路線(山景至尖沙咀碼頭).
山景開途經:旺賢街,石排頭路,鳴琴路,青雲路,皇珠路,
海皇路,海珠路,屯門鄉事會路,海榮路,青山公路,屯興路,
屯門公路,荃灣路,葵涌道,長沙灣道,荔枝角道,西九龍走廊,
通州街,太子道西,荔枝角道,彌敦道及梳士巴利道.
服務時間:
山景開:0645,0700(星期一至星期六行走)
(星期日及公眾假期暫停服務)
全程收費: $12.1
美孚往尖沙咀碼頭: $5.3
荔枝角道往尖沙咀碼頭: $4.4
用車:現有257B路線車隊再加261B路線車隊.
此項257B路線及261B路線合併建議為257B路線的原因就係
既然現時257B路線既客量已經唔係太好,兼且山景村又有
260P路線提供特快服務出旺角,就係呢個原因257B路線
既客量已經大不如前,倒不如建議將257B路線同261B路線
合併為257B路線會比較好,除了可以擴展服務範圍之餘
又可以令置樂花園既居民可以係朝早繁忙時間有特快車去
油尖旺區. |
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原帖由 3AD60 於 2008-10-8 23:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
[路線建議]將257B路線(山景至尖沙咀碼頭),
261B路線(三聖至尖沙咀碼頭)合併為
257B路線(山景至尖沙咀碼頭).
山景開途經:旺賢街,石排頭路,鳴琴路,青雲路,皇珠路,
海皇路,海珠路,屯門鄉事會路,海榮路,青山公路,屯興路 ...
我完全覺得你唔係好清楚屯門很多巴士路線的經營情況,
心裡面認為是怎樣就是怎樣。
257B同261B,根本開線直到今天都係客量同經營慘淡,
再者257B同260P的服務對象根本不甚相同,而且不存在邊個可以被取代的情況。
如果唔係,開260X時,早就可以將257B取消埋。
而且,260P到尖沙咀的行車時間同257B到尖沙咀的行車時間差唔多,
根本在山景,只係早出門口同遲出門口的人。
再者,257B行車時間起碼長左15分鐘,對山景乘客完全不公平。
261B以前一個好重要角色係幫260B減壓分流,
友愛安定區人口急跌及260X,令260B乘客量都大減,
261B更受打擊,因為出到尖沙咀時間都只係8:05am左右,
而且三聖方面252B唔會比261B慢太多,
(經驗所得,三聖到小欖行屯門公路的時間與行置樂去屯興路或海皇路出皇珠路或青山公路小欖交匯處時間相若)
(西九龍走廊僅快長沙灣道約5-7分鐘)
將261B改行置樂亦未夠252B咁吸引。
[ 本帖最後由 KC3555 於 2008-10-9 00:56 編輯 ] |
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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經西九龍走廊一定唔止快五至七分鐘咁少.
長沙灣道支支燈停又塞車埋站一定唔止. |
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261B 等佢落深井好過
(涉及 52x , 252B 重組)
257B 取消左佢都無妨
(不過需要調整 260P 班次) |
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要合併都唔係257B同埋261B。
可以係261B O個班車變埋260B(因為只有三聖站是不同,有252B/61M特班加港鐵取代)
但257b同261b真係會扯到好遠.... |
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我係講緊朝早呢個時間,因為我同我朋友都係呢堆早晨特快線的常客。
實情每朝早都係咁樣。
我仲要用最多人在長沙灣道落客的59X同259B & 259C比較。 |
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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亂咁黎,等於258D同62X合併一樣,山景D人更加唔會坐257B
257B cut 鬼左佢 la
260P 可以同260X大興特車合併,澤豐開
261B 一係三聖開經置樂落尖沙咀,252B就縮去青山灣, 經埋深井,迫D人坐261B,一係取消 |
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你到底知唔知 260P 同 260X 大興特車既功用在那 ?
260X 大興特車一開車就出紅橋 , 清屯公客
260P 係 258B/C, 260X 既混合體 , 比良景一帶居民有車出佐敦油麻地(雖然作用有限)
261B 同 252B 咁攪 , 恆順園一帶既人搭咩 ?
你要知道 67X , 267S 屯門尾站上車真係難架啦  |
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