大家想唔想新創建接管澳巴及新福利部份路線經營？

睇網上澳視新聞講，澳門特區政府將考慮引入新經營者與澳巴及新福利競爭，詳情本人唔知道，如果香港周大福及新創建集團成員接管澳巴及新福利部份路線經營的話？大家讚唔讚成？另外大家想周大福及新創建集團成員接管澳巴及新福利哪些路線經營呢？

歡迎各位版友討論

唔好玩啦,澳門咁細,  兩間巴士公司都嫌多啦

遲D有埋輕軌, 分分鐘兩巴合併都得...

不如再睇下d所謂學者點講仲好啦，唔比巴士公司加價，又唔比政府補貼巴士公司，
但係又要巴士公司有足夠班次同要新車，咁既經營環境，你去做埋都得啦

原帖由 CTB2121 於 2008-10-13 18:27 發表
支持新創建接管澳巴及新福利+反對政府補貼巴士公司

乜有地方既政府唔會補貼俾巴士公司咩??

香港都算有, 免油稅, 新車入口打稅打少d算唔算係補貼??

政府直接注資做補貼我都覺得唔係咁好, 用其他方式去減輕公司支出, 好似油稅, 行車稅, 車輛入口稅果d會好d.

學生優惠可參考本港學童車船津貼做法會好d.

好似香港新巴咁就死啦, 有頭威, 無尾陣, 買批新車番來行, 轉頭又拎去賣埠.

其實AMS做都幾好, 反正佢咁鍾意用三菱Rosa, 適應澳門經營環境.

原帖由 PB602 於 2008-10-13 22:41 發表
好似香港新巴咁就死啦, 有頭威, 無尾陣, 買批新車番來行, 轉頭又拎去賣埠.

其實AMS做都幾好, 反正佢咁鍾意用三菱Rosa, 適應澳門經營環境.

而家澳門既營運環境係應該改用大型單層巴士.....而絕對唔係ROSA

原帖由 PB602 於 2008-10-13 22:41 發表

其實AMS做都幾好, 反正佢咁鍾意用三菱Rosa, 適應澳門經營環境.

同意你既講法, AMS 有相當既經驗去營運一間巴士公司
如果真係營辦唔會全線 Rosa 既

原帖由 CTB2121 於 2008-10-13 22:41 發表

補貼經濟上指由政府提供金錢以降低價格,因此免油稅, 新車入口打稅打少d嚴格講吾叫補貼
其實個補貼有一些問題,可能會濫用
轉貼
妙賊詩 (七言新詩一首,勿對號入座)

巴士加價有根據,
可惜根據難估計,
加價方案廖主導, ...

所以用津貼方式來俾市民搭巴士會好d. 當然受惠機構暫時只有巴士, 先有"利益輸送"既感覺.