原來690城巴同九巴唔同價架
叫九巴減難,叫城巴減唔難? |
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今期流行:690是原罪
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603 呢條係唯1線王~去北角至銅記~坐MTR 更佳~
我平時返工，趕不及601P都坐車去康逸苑轉603去IFC快到呢~~~甚或601+681/307/603到不夠603
仲有603早上有很多臨時加車~直往聖安當~ |
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603 早上攝車多得很, 如果唔係點做到3分一班
話返轉頭, 其實603 非繁時行埋北角等都仲有得傾
繁時行埋, 我怕佢回車都回唔切, 而家有時遇到塞車
一係一班車好多人, 下一班冇乜人, 一係就一齊來
繁時d 時間都係緊緊夠跑...再經其他地方, 死得
無左特快, 應該仲有班人係懶得轉車(小弟), 或者係往你德/廣田度
所以應該仲有d客, 但係可唔可以維持而家呢個班次, 就係另一個問題
[ 本帖最後由 bombmanhk 於 2008-10-13 01:20 編輯 ] |
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九巴縮數︰
東區現時只有960B有九巴站牌，但佢o係東區設站都比同類既962C同969C少...
如果咁搞，九巴又要擺好多站牌lu...
603個原意就係唔行東區。
要去東區？去東隧轉車啦...
佢地搞個東隧轉乘計劃就係想咁，賺多你少少... |
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你個例子極之好, 塞下車, 之之整整, 中環開的話,
9 個字都唔知入唔入到東隧~ 
仲有, 朝早就密到 5 分鍾一班車, 夜晚就等足 3 個字一班車..........
一架就多人到頂o西閘, 一架就半吉入隧道...............
其實一早就應該整幾班車 1840, 1900, 1920 由熙信開, 停柯布連道, 灣仔消防局, sogo 就入隧道,
事關真係, 晚晚等 603 都等到火滾, 灣仔消防局個站分分鐘望車輕嘆~
[ 本帖最後由 咖喱 於 2008-10-14 20:59 編輯 ] |
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C hing 都有同感, 有時真係等到人都嬲, 試過明明係10-15, 過哂15分鐘都唔見有車
想去搭地鐵時, 佢就黎........不過頂閘, 你話9個字入東隧.....我試過由總站坐去油塘要1個鐘加15分鐘
仲要係6點鬆d唔係最多人時段, 返到屋企差唔多要八點
唔知係唔係冇quota, 加多幾型603p好過啦, 呢度拉架車, 果度拉架車都好似唔夠載咁 |
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但以前都見有紅頂銅鑼灣去油塘,
最近好似要深夜先見到?! |
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而家都有
不過由9點開頭車改左12點
12點以前根本好難同603爭
你收13蚊, 又唔係快好多(啟田,平田先快)
又去唔到廣田,德田, 好多時小巴停係香港大廈個站,
d 人都唔上, 過左十二點之後就有d生意, 但而家要17蚊
油塘更加唔駛講, 小巴順利的話到油塘時間同603差唔多
所以除左平水,啟田較可取外, 其他小巴唔見得有咩優勢(舊時我自己都間唔中坐下, 多數等603都冇得坐
小巴俾多一兩蚊就有得坐) |
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