建議運輸署增設N601平日服務(經油塘、廣田及德田)

詳情請細閱我以下的建議：
N601 金鐘德立街←→寶達(來回程)
往寶達方向：
依原有路線出左東區海底隧道後、上鯉魚門道、高超道、碧雲道、連德道、德田街、安田街、德田街、連德道、秀茂坪道、寶琳路返寶達總站。

往金鐘德立街方向：
寶琳路、秀茂坪道、連德道、德田街、安田街、德田街、連德道、碧雲道、高超道、鯉魚門道返回東區海底隧道及原有路線。

●我的建議係因應藍田港鐵站及上匯景花園凌晨港鐵收車後車站關閉及由藍田港鐵站上啟田長電梯關閉而建議運輸署增設N601平日服務經油塘、廣田及德田

歡迎各位版友討論

[ 本帖最後由 S3N280_FX8032 於 2008-10-12 01:15 編輯 ]

我唔認為單憑油塘同藍田山會支持到一條通宵過海大巴線
小巴或者仲勉強得

原帖由 gn3509 於 2008-10-12 01:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我唔認為單憑油塘同藍田山會支持到一條通宵過海大巴線
小巴或者仲勉強得

點解唔將N691 改道經藍田山和油塘?

原帖由 張偉沖 於 2008-10-12 01:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


點解唔將N691 改道經藍田山和油塘?

N691做埋藍田山怕且冇將軍澳人會再搭
另外開一條小巴線做會較佳

原帖由 gn3509 於 2008-10-12 01:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

N691做埋藍田山怕且冇將軍澳人會再搭
另外開一條小巴線做會較佳

不過現時 N691 客量唔算好,
如果入左藍田, 可否提升客量 ?

原帖由 AVD1 於 2008-10-12 03:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過現時 N691 客量唔算好,
如果入左藍田, 可否提升客量 ?

應該唔會
因為兜藍田的話,冇錯係多咗客
不過同時都會冇咗將軍澳客
一加一減,唔見得對客量有幫助

何以見得冇左將軍澳客？？

(我住屯門，係唔清楚而問清楚佢)
還有什麼可以選擇？
港鐵？收車了...
小巴？查番19S銅鑼灣開出，都兜左協和街啦...
只不過兩者鬥兜JE...

通宵線就係多站到死ga la...你睇九巴版圖，只有N237, N269, N968(宜家改左N368)同埋N76,N277先可以一版show哂巴士站

原帖由 lsc04d11 於 2008-10-13 09:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
何以見得冇左將軍澳客？？

(我住屯門，係唔清楚而問清楚佢)
還有什麼可以選擇？
港鐵？收車了...
小巴？查番19S銅鑼灣開出，都兜左協和街啦...
只不過兩者鬥兜JE...

將軍澳居民會更加選擇19S
(因為19S雖然都要兜秀茂坪,但都係比N691快得多)

&pid

原帖由 lsc04d11 於 2008-10-13 09:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
何以見得冇左將軍澳客？？

(我住屯門，係唔清楚而問清楚佢)
還有什麼可以選擇？
港鐵？收車了...
小巴？查番19S銅鑼灣開出，都兜左協和街啦...
只不過兩者鬥兜JE...

通宵線就係多站到死ga la...你睇九巴版圖，只有N237, N269, N968 ...

我唔直接答你,用例子答你
而家N691由東隧去到秀茂坪道同寶琳路交界係3公里
跟樓主行法咁兜,就係6.5公里
19S行協和街,就係4.4公里


上面講左啲乜,自己參透下啦

[ 本帖最後由 gn3509 於 2008-10-14 02:27 編輯 ]

原帖由 JX9097 於 2008-10-13 14:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


將軍澳居民會更加選擇19S
(因為19S雖然都要兜秀茂坪,但都係比N691快得多)

唔係19S而係泥鯭的
而家翠林康盛寶林客都仲有揀N691既理由,起碼都算直接
兜埋藍田山,怕且以後見到有$30泥的埋黎都唔駛再考慮啲咩