位於九龍西的"柯士甸站"

原帖由 LAK2 於 2008-10-18 16:46 發表


咁先比較下佐敦站及奧運站先後出現在幾多年, 可能十幾年後大角咀呢個名就好似官涌咁得番左市政大廈。

好似「普慶」咁, 十年前都仲有唔少人講, 依家?!

小弟翻查部份資料，原則上最常出現的官涌地區是現時泛指佐敦彌敦道西面的核心地帶（即官涌山），
而現時官涌市政大廈的位置，實為官涌海邊，以地理中心角度而言，市政大廈以西海邊為官涌西。

至於大角咀，現時所指的奧運站（大角咀西）一帶，始終與舊大角咀的內城區有一定差異，
反正奧運站只是在大角咀西填海地上，舊大角咀一名將不會被「奧運」同化。

原帖由 AVW56 於 2008-10-18 19:52 發表
君匯港 (Harbour Green)
咪就係 奧海城第3期 囉

只不過, 佢唔用 "奧海城" 呢個舊名

原帖由 dcyw 於 2008-10-18 20:01 發表
因為發展商不同，不用「奧海城」這個名稱不足為奇。

君匯港 = 奧運站發展項目三期 ≠ 奧海城三期

MTR 的奧運站發展項目分開三期推出，
首兩期項目的的住宅部份由信和投得，發展成現在的奧海城 I & II 期，
奧運站第三期用地招標時，則由新鴻基投得，興建了君匯港。

另一方面，在奧海城 II 期隔鄰，一街之隔的政府地皮於前年推出拍賣，
信和投得該地皮，決定沿用「奧海城」的品牌，興建奧海城 III 期。

原帖由 LAK2 於 2008-10-18 16:28 發表

另一方面, 大家估下大角咀呢個名會o係幾耐之後好似官涌咁無乜人識?!

響唔少人眼中,大角咀係一個舊區
與奧海城冇乜大關係
除非將大角咀舊區全部重建成奧海城X期、奧海城Y期
否則大角咀呢個名冇咩可能消失

原帖由 dennis28a 於 2008-10-18 20:27 發表


非也，Prince Edward、Jordon 同城市發展有一定關係，
既然是在太子道西及佐敦道附近，以此名稱絕對正常。

小弟的問題是，閣下認為這些是「怪名」，
但事實上，不見得當時有做錯，更不見得有對錯之分，更不是殖民地年代遺留下來的產物 ...

其實兩個七十年代末八十年代初命名/落成的地鐵站,
怎會不是殖民地年代遺留下來的產物呢?

另外,到底太子同佐敦跟城市發展有甚麼關係呢?願聞其詳.

原帖由 declan 於 2008-10-18 22:15 發表




君匯港 = 奧運站發展項目三期 ≠ 奧海城三期

MTR 的奧運站發展項目分開三期推出，
首兩期項目的的住宅部份由信和投得，發展成現在的奧海城 I & II 期，
奧運站第三期用地招標時，則由新鴻基投得，興建了君匯港。

另一方 ...

原來是這樣, 多謝指教

因為無論是網上中原地圖, 抑或是零售袋裝地圖
大多稱 君匯港 為 "奧海城第3期"
故令我一直以來都搞錯...

原帖由 cmho1010 於 2008-10-19 02:04 發表


其實兩個七十年代末八十年代初命名/落成的地鐵站,
怎會不是殖民地年代遺留下來的產物呢?

另外,到底太子同佐敦跟城市發展有甚麼關係呢?願聞其詳. ...

問題是，不見得是否殖民地年代，
基於是位於太子道西地底而命名的車站，所以出現太子站一詞。
佐敦站的情況也是如此，車站因此命名，只是因為該處的地標而生，
頂多只能說原始的街道是殖民地年代遺留產物，引致當時決定使用上述站名，
反而與因為殖民地而用上「佐敦站」一名無直接關係。
（某板友是指命名的標準以殖民地色彩命名的「怪名」，並非因為殖民地年代與建的意思）

以現時的情況，未知某板友又有否認為「添馬站」有問題？是否用上政府總部更加合適？
回歸與否，地名的歷史是有人創造，殖民地色彩的車站名稱根本不是「怪名」，而是代表香港歷史的一部份。

城市發展也是因為街道及鐵路車站的擴充，形成一個獨立的社區，
先假設太子站、佐敦站不存在，人們仍會以「太子道（西）」／「佐敦道」形容他們身處的位置（地理所重視的location），
在地理角度而言，這早已是一個「區域」名稱（Area），只是此「區域」名稱的分類較小，以「旺角」等大區而言有一定差異。
只要有人用上上述的小分區名稱，自然會因應城市發現而有更多人以此命名，
所以街道的出現，因為街道的根本是「小區域」，只需時間發展，便有可能因此衍生一「大區域」。

而鐵路車站的出現，同樣也是一種比街道較大的「區域」，
同樣只需時間發展，便會衍生現在泛指的「太子」、「佐敦」等「大區域」。

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2008-10-19 11:36 編輯 ]

假如沒有地鐵，相信有不少人會叫佐敦站一帶做「裕華」。
官涌，我的家人完全不會使用，我媽在油麻地長大（1950s出生，1980嫁人才搬走），
佢會知官涌市政大廈係乜，但叫佢講出官涌係咩地方，佢可能都唔識講。
（原來1906年官涌山已經被移山成油麻地避風塘防波堤。）

同樣地，我媽唔知咩叫渡船角，佢只知「文英樓嗰頭」。
至於為何不是其他七座，偏偏是文英，我就唔知喇。

問一個40歲以上的人，該新車站所在的地區係乜，佢極有可能係答「佐敦道碼頭」。
夠認受性喇卦，但唔通我地要叫一個無船搭的車站做佐敦道碼頭？

不過，該站又並非正正在柯士甸道下面。
叫匯翔又唔夠多人識，失去以街名為名的原意。

其實該站住置係「渡船角西南對開海上」至「官涌西南對開海上」，原本就係海，叫咩好呢？
不如都係叫返九龍西......

原帖由 DIH 於 2008-10-19 12:54 發表
其實該站住置係「渡船角西南對開海上」至「官涌西南對開海上」，原本就係海，叫咩好呢？
不如都係叫返九龍西......

無錯，的確「九龍西」／「西九龍」是最合適不過，
但在「九龍站」以東的問題上，原以不能以「九龍西」／「西九龍」命名。

咁不如將九龍站改名叫柯士甸(取名自柯士甸道西) , 新站叫九龍西咪得lor!

原帖由 SunnyJacky9094 於 2008-10-19 17:51 發表
咁不如將九龍站改名叫柯士甸(取名自柯士甸道西) , 新站叫九龍西咪得lor!

唔駛咁煩
索性將九龍站改名做九龍西站
西鐵新車站就叫九龍站

咁樣做, 一黎滿足到地理方位的要求
二黎, 機場快線用九龍西站名
都有一定的區域性, 同過往九龍站呢個名字的性質相近
遊客同樣知道佢地身處九龍 (西部)