hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入
搜索


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) 西鐵信號昨天故障 (21/7 ONLY)
開啟左側

西鐵信號昨天故障 (21/7 ONLY)

[複製鏈接]
KY9143 發表於 2005-7-22 01:39 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



[ref=310354]CK4013[/ref]  在 2005-7-22 01:28 AM 發表:


講開避雷針,我又覺得十分奇怪!
為何避雷針不能有效地保護到西鐵的設備呢?
是否係設計上無諗過有咁強而且密既雷擊呢?

中電雖然有設施被雷電擊中
但為何中電可以咁快收復到呢?唔會第2日又故障
人地d設施比 ...



呢D輸電設施...
你估有故障,
同西鐵比較,
邊個影響大D?

如果避雷針真係咁WORK既話,
我唔信中電設施冇避雷針囉...
咁又係咪人地設計上有問題?
Beautiful Fighters
KY9143 發表於 2005-7-22 01:41 | 顯示全部樓層
[ref=310364]CK4013[/ref]  在 2005-7-22 01:38 AM 發表:


雖然唔野係包唔會壞
日前幾乎成個新界都被雷"轟"
但係點解次次都係西鐵中獎
仲要一日內壞3次
我就覺得唔係幸運啦!


咁你有冇諗過西鐵路軌四周既環境?

而且最重要既係,
你同我都唔知條鐵路系統晌雷擊後會出現咩問題~
Beautiful Fighters
CK4013 發表於 2005-7-22 01:44 | 顯示全部樓層
[ref=310352]ahbong[/ref]  在 2005-7-22 01:27 發表:



沒有人要把過失全推在天氣之上
好似昨晚雷擊導致全港多處大停電
你話中電有無問題呢?當然有吧

但若果雷擊係事故的主因
則反應西鐵系統本身並沒有問題
問題主要係西鐵處理昨晚的事故後
太掉以輕心沒有 ...

本來只係昨夜壞2次
其實都不足為奇
始終都係比雷"轟"梗
但係今朝故障
就好難忍啦!

我好同意閣下所講西鐵汲取教訓去改善
但係始終出事又係佢,調查又係佢r
連結果都係佢發表
真相會唔會咁容易公開,我睇好難啦!~

[ Last edited by CK4013 on 2005-7-22 at 01:47 ]
Uh jjuh myun (左右為難)
CK4013 發表於 2005-7-22 01:57 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



[ref=310365]KY9143[/ref]  在 2005-7-22 01:39 發表:




呢D輸電設施...
你估有故障,
同西鐵比較,
邊個影響大D?

如果避雷針真係咁WORK既話,
我唔信中電設施冇避雷針囉...
咁又係咪人地設計上有問題?

輸電設施影響一d都唔比西鐵少!
一唔掂就成區無電

西鐵直到現在訊號系統壞過幾多次?
次次都有唔同原因
究竟佢在設計上有無考慮到所有因素呢?
Uh jjuh myun (左右為難)
ahbong 發表於 2005-7-22 02:18 | 顯示全部樓層
[ref=310384]CK4013[/ref]  在 2005-7-22 01:57 AM 發表:


輸電設施影響一d都唔比西鐵少!
一唔掂就成區無電

西鐵直到現在訊號系統壞過幾多次?
次次都有唔同原因
究竟佢在設計上有無考慮到所有因素呢?


雷擊肯定係西鐵設計時的一個因素
我記得有電視特輯介紹過西鐵錦上路段的避雷設備

不過我諗昨晚的情況並非想像般簡單
由於雷擊範圍集中在新界西(情況達到令人咋舌的地步)
而中電的電廠及輸電設施正正設於此區
令洪水橋停電及屯元天地區電壓不穩
這些故障會否影響西鐵系統
真係要高人先識答

但西鐵每次故障
幾乎都係由於之前一晚有問題未解決
於是由頭車開始已經有問題
到朝早繁忙時間就越演越大鑊
這點實在令人難以接受
GD1570 發表於 2005-7-22 07:27 | 顯示全部樓層
昨天西鐵點止延誤三十分鐘咁少

佢早上夠話六至八分鐘一班車
但我在兆康等左超過十分鐘囉..
之後每過站都停起碼三至四分鐘
新界區每一個站開車前都話:
「由於要等候前進訊號,本班車將會稍遲開出,不便之處,敬請原諒」
去到錦上路站就仲要等埋前車開左先入站添....

之後入到大欖隧道就死囉,全程大欖隧道都在「慢遊」
真係可以看清楚大欖隧道入面有幾多支光管.....><

淨係由兆康去荃灣都一個鐘啦,三十至四十分鐘?我就話唔旨囉...
你有你可愛,我有我好笑。
dennis28a 發表於 2005-7-22 11:56 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



[ref=310397]ahbong[/ref]  在 2005-7-22 02:18 AM 發表:

不過我諗昨晚的情況並非想像般簡單
由於雷擊範圍集中在新界西(情況達到令人咋舌的地步)
而中電的電廠及輸電設施正正設於此區
令洪水橋停電及屯元天地區電壓不穩
這些故障會否影響西鐵系統


首先,不用先行理會「電壓驟降」,因為西鐵供電系統,不單是由單一電纜輸送,中電是需要保障各鐵路系統的供電穩定性。當然「電壓驟降」,有固然的影響,但是次主要原因相信不是「電壓驟降」,可能需要容後再談。

是次主要原因是因為雷電擊中西鐵信號系統的一小部份,至於如何直接或間接擊中架空電纜,才是主因。

擊中架空電纜有很多可能性,一是直接擊中架空電纜;亦可以先擊中列車輸電弓,再間接把大量電流輸至架空電纜。

大量電流輸至架空電纜,引致信號系統出現不明情況(如失效),因而發生故障。

至於「電壓驟降」,是引致架空電纜電壓不穩,簡略說說,架空電纜先「電壓驟降」,再被「雷電擊中」,架空電纜及信號系統因電流及雷電突變,因而出現問題,故「電壓驟降」加劇信號系統的損壞情度。

當然,「電壓驟降」及架空電纜被「雷電擊中」,是不能完全避免,唯有西鐵需要定時作出檢查,方為上策。

[ Last edited by dennis28a on 2005-7-22 at 12:18 ]
惡意回復是不道德的行為。
KY9143 發表於 2005-7-22 13:16 | 顯示全部樓層
[ref=310384]CK4013[/ref]  在 2005-7-22 01:57 AM 發表:


輸電設施影響一d都唔比西鐵少!
一唔掂就成區無電

西鐵直到現在訊號系統壞過幾多次?
次次都有唔同原因
究竟佢在設計上有無考慮到所有因素呢?



我諗唔止比西鐵少囉...

而且,
你話先前西鐵壞,
可以話係系統因素,
但今次,
你係咪可以肯定佢係冇考慮到雷擊因素呢?
Beautiful Fighters
sky 發表於 2005-7-22 17:48 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
sky 發表於 2005-7-22 17:55 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2025-6-17 04:04

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表