302及621服務重整

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82P 小兒科啦，619P 仲勁喎，一程車五個總站
順利總站，順天總站，觀塘地鐵站，藍田地鐵站，港澳碼頭

601P 雙邊加埋都六個總站
去程: 寶達, 觀塘站, 藍田站, 上環總站 (非地鐵站)
回程: 上環站, 中秀茂坪, 寶達 ...

人地係話做發車同尾站既總站,唔係話途經既總站,

[ 本帖最後由 gn3509 於 2008-10-17 12:55 編輯 ]

原帖由 expertuser 於 17-10-2008 02:59 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


601P 來回就是 (寶達 > 上環)
回程 (上環站 > 中秀 > 寶達) (中秀前身就是 13 系臨時總站)

82P 來回都經鑽石山總站 = 不計算?
早上是循環線喎，即是鑽石山 = 中途站
不計佢都是得三個站姐嘛 (廣源, 黃大仙, 愉翠)， ...

242X四個都係總站喇卦?!
長宏早上無242X出九龍;
尖咀下午無242X番青衣,
咁就唔得喇咩?!

302下午中環開根本唔係大問題, 當然設o係上環開會更方便。

原帖由 expertuser 於 18-10-2008 02:13 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


那其實閣下是同意 / 反對 302 擺上環?

至於總站數量問題我不想再嘈落去
如果想計續請澄清四個總站意思, 包不包括中途總站
因為長宏早上沒位擺 242X 先質落長亨總站；性質同 89D+83X 上黃泥頭運行制式一樣

長宏可行 ...

一路都無人講中途總站, 講總站, 當然係指起載既車站及清客既車站先計算,
至於樓上個82P例子都無錯, 下晝係黃大仙起載, 而朝早鑽石山發文者都有列明係循環點, 唔計既話都有三個總站。

你舉呢三個行法既意思係擺中環可以, 但一定要經上環?!
我唔反對302回程上環開/經上環, 因為真係方便到乘客, 不過只係中環開唔經上環都唔緊要, 好過無先~
即係：本人對302回程邊度開/點行, 無意見。

[ 本帖最後由 LAK2 於 2008-10-18 16:22 編輯 ]