湛江．LNG環保公交 (15P)

湛江乃全國最先採用LNG(亦稱為L-CNG，液化天然氣)公交車的地方
湛汽公交的LNG公交車全部由珠海廣通製造，型號為GTQ6105NGJ3，首批LNG公交於本年4月底已經上線
到目前為止11路跟12路是全線使用LNG公交車，另外1路亦有若干；
在麻章車站已經有另一批新的LNG公交等候上線，而該批新車將會行走2路及22路。

樣板車



量產車





麻章車站未上牌照的新車







出世紙


引擎，玉柴YC6J210-N30，輸出功率為約210hp


內部，LNG氣罐就放在中門對面那4個橫座下面


感覺上湛江的LNG車的動力比廣州的LPG車好(但始終比柴油車差點點)，引擎溫度亦相對較低
引擎怠轉時震動非常不明顯且非常寧靜，行駛時聲浪亦可接受
惟此車避震非常不行，後山亦過高...後山最左右兩個座位座著會頂頭。

總括而言，湛江的LNG給我的印象比廣州的LPG車要好
唯一覺得奇怪的地方是，究竟使用LNG跟使用CNG有什麼實質分別呢？

原帖由 LA16-3ASV465-51 於 2008-10-17 10:06 發表
唯一覺得奇怪的地方是，究竟使用LNG跟使用CNG有什麼實質分別呢？

CNG 係高度壓縮，然後以氣缸儲存；而 LNG 係完全變成液態。

但一般o黎講，存放氣體點都無液體咁有效率。
所以，用 CNG o個o的巴士個車頂一般因為要擺氣缸而整到一個又一個山頂，但 le 部 LNG 好顯而易見係無突起（亦唔需要突起）。

[ 本帖最後由 ATE24 於 2008-10-17 18:02 編輯 ]

湛汽果然係珠通的忠實 fans

原帖由 ATE24 於 2008-10-17 18:00 發表
所以，用 CNG o個o的巴士個車頂一般因為要擺氣缸而整到一個又一個山頂，但 le 部 LNG 好顯而易見係無突起（亦唔需要突起 ...

非低地台車的話, CNG氣缸都可以擺車底, 但低地台車底盤空間相對較細, 無辦法之下就要擺出車頂.

我覺得是因為湛江有南海油田，
因為有石油出產，
所以會有這些特別的東西出現，
正如五州龍的實驗品會在龍崗內部出現那樣。

但車是珠海的出品

原帖由 Orz 於 2008-10-18 23:01 發表
但車是珠海的出品

嚴格黎講只可以話係東風底盤配廣通車身

東風底盤(唔係東風杭汽)係邊個地方出架？