城隧轉車站貼出提示多問（與八達通有關）

原帖由 da54 於 2008-10-20 16:24 發表
講開又講，點解九巴點都唔肯係八達通同價錢牌 set 返相關轉乘分段？
我上次係轉車站想去沙田站，見到部 263 出 $13，d 乳豬紙又鬼咁遠，
睇得黎部車都走左；仲要無人上車，我又費時問司機阻住成車人.....
結果無上車.... 當然，最後 ...

會唔會和八達通公司的"交易微費"有關.

原帖由 da54 於 2008-10-20 16:24 發表
講開又講，點解九巴點都唔肯係八達通同價錢牌 set 返相關轉乘分段？
我上次係轉車站想去沙田站，見到部 263 出 $13，d 乳豬紙又鬼咁遠，
睇得黎部車都走左；仲要無人上車，我又費時問司機阻住成車人.....
結果無上車.... 當然，最後知道 263 都係唔駛加錢。但係對於好似我呢 d
好少係轉車站轉車的人，九巴的指示真係做得幾差....

其實每一條 / 組線上車位置頂頭
已經有塊牌寫住要補幾多錢 / 免費轉乘
但其實就算拍左卡 , 都可以打上去熱線
提供返 d 資料包括轉車時間同卡號碼 , 核實左會安排退款

原帖由 da54 於 2008-10-20 16:24 發表
講開又講，點解九巴點都唔肯係八達通同價錢牌 set 返相關轉乘分段？
我上次係轉車站想去沙田站，見到部 263 出 $13，d 乳豬紙又鬼咁遠，
睇得黎部車都走左；仲要無人上車，我又費時問司機阻住成車人.....
結果無上車.... 當然，最後 ...

因為唔想斷左 d 客既轉乘 
再加上八達通公司會向每單交易徵費，包括免費分段

有 d 司機會入個 $0.0 既顯示落價錢牌，
到站就遮住部八仔先上客，
我覺得九巴與其否加分段，不如將呢種做法轉為必要

點解唔好似70x --<>----277x 咁
你上是但一條線都要拍卡, 但係唔扣錢咁解

原帖由 expertuser 於 2008-10-20 23:13 發表


八達通是逐單交易收費, 就算 $0 都是, 行政費嘛

解決方法 set 價錢牌 $0
SET 八達通機 $0，
或
更改八達通系統，用八達通過機
顯示 [城隧免費, 請上車, 轉乘優惠並沒影響。][八達通機響聲 = 一長一短; 跟專線小巴短程 ...

最簡單係加塊牌在八達通機度，去到城隧就放塊牌落黎遮住架八達通機

原帖由 expertuser 於 2008-10-20 23:13 發表

八達通是逐單交易收費, 就算 $0 都是, 行政費嘛

解決方法 set 價錢牌 $0
SET 八達通機 $0，
或
更改八達通系統，用八達通過機
顯示 [城隧免費, 請上車, 轉乘優惠並沒影響。][八達通機響聲 = 一長一短; 跟專線小巴短程 ...

其實八達通0既程式可唔可以 set
到一個拍0左卡係無反應0既分段
架？

如果可以的話，咁九記可以整一
個分段，就算有人唔小心拍卡，
部機依然好似仲0係 logout 0左咁
，拍極都無反應，咁就唔會扣錯
錢。

上咩野線都要拍卡既話(就算免費轉乘)，咁就有一個好大既問題。
咁現金搭車俾咩呀？俾個$0.0銀佢呀？？唔可以嘛...

好似通宵線咁派轉車券，咁多人派黎都死哂啦...(以前輕鐵接駁巴士就咁派一派，就可以搞到半小時先有一班車，而之後就一黎三班車...)

所以一直都唔搞八達通拍卡但免費轉乘。
除非好似大欖隧道狠心d，唔俾現金乘客轉，但呢個係多年傳統。
大欖隧道搞八達通轉乘都係因為有路可以入隧道轉車站。

而城隧冇路入，所以可以完全直行直過上車就轉到車。

原帖由 lsc04d11 於 2008-10-21 12:27 發表
而城隧冇路入，所以可以完全直行直過上車就轉到車。

九巴角度係咁諗,但一日都唔知有幾多為搭免費車/平車o既人沿象鼻山路行去城隧

原帖由 AP149 於 2008-10-21 14:29 發表

九巴角度係咁諗,但一日都唔知有幾多為搭免費車/平車o既人沿象鼻山路行去城隧

九巴亦都話，唔係轉車客係需要付全費，
所以唔俾車長將價錢牌改為＄０，
話咁樣既做法係會"唔ISO"架，
因為有部份乘客係需要繳費