九巴 269B/269C天恩特車 調整班次

原帖由 Mr.Sheep 於 2008-10-26 12:38 發表
話時話, 係圍城住左年幾, 搭西鐵出市區真係10次數得晒..

PS: 我係九龍灣返工呀, 而家269C特車加班, 仲好 !!

其實我住天水圍七年
自西鐵通車後
搭巴士出入市區亦可能只有十數次
原因只係因為趕唔到西鐵尾車

但係咁講無乜意思
你唔搭西鐵，我唔搭巴士
唔代表無人搭

我絕對同意大把人搭巴士
但天水圍事實上亦有好多人搭西鐵
但係西鐵通車咁多年
呢個版硬係仲有好多人
認為呢個世界上一定無人搭港鐵去九龍東
有的話就係佢有問題或者有「癮」
我就係唔明呢種係咩思維

[ 本帖最後由 ahbong 於 2008-10-26 23:11 編輯 ]

原帖由 ahbong 於 2008-10-26 22:41 發表


我肯定無提出過「269C 客量被西鐵 + 月票重創」這類言論
即使如 269B/69X 等與西鐵較大競爭的路線
相信乘搭巴士的比例仍比西鐵為高

我只係反對某些版友
武斷地指出「(斷估唔會有人咁有癮地轉n次線啩)」等意見

乘 ...

你何嘗又唔係武斷地指出"天南肯定有大把人咁做", "早已轉晒"
，"當中肯定有不少九龍東乘客" ，你又有何證據證明？

原帖由 ahbong 於 2008-10-26 01:37 發表
轉得兩次車去九龍塘巴士,鐵路,生活1 Y9 |6 a1 j  C( h
亦唔介意再搭多幾個站去埋九龍東
3 y( \" o. W4 J. Z現時美孚站轉乘客量比南昌更多0 z! S, R2 @) O$ u, N9 M' Z* K6 ~
當中肯定有不少九龍東乘客0 f" ~* B4 z$ Q$ P1 X( O6 X
話「斷估唔會有人咁做」實在太武斷吧

你講到咁肯定..... 定又係斷估呢 ?

原帖由 AP149 於 2008-10-24 20:05 發表

269B/269C天恩特車一向都係用自己車/其他線柯打做,今次只係執過D柯打黎,冇加到柯打

但同時69x行新時間表...
唔知會唔會有關...

原帖由 exspeed 於 2008-10-27 01:26 發表


你講到咁肯定..... 定又係斷估呢 ?

西鐵每日廿二萬客以上，我吾會大胆地假設當中無往返東九龍既乘客。

另外，我亦願意收回有關‘天南肯定大把人咁搭既言論‘
但各版友亦同時証明有關‘冇人咁有癮搭鐵路轉n次‘之論點，
亦屬武斷及冇根據！

[ 本帖最後由 ahbong 於 2008-10-27 23:03 編輯 ]

原帖由 士刁拔尼．奧 於 2008-10-27 01:33 發表


但同時69x行新時間表...
唔知會唔會有關...

C69X-07由柯打269C特車改為269B特車,其他班次均冇69X份

原帖由 Mr.Sheep 於 2008-10-24 19:21 發表


今日睇站頭通知, 269c好似調整班次~

都好~朝早加到8班, 希望唔使日日玩爭"登"仔,
唔係我無位坐, 就下一個乘客無位坐...

是調整班次，星期六加班。
下段不是10分鐘一班了，而是8–10分一班。

原帖由 ahbong 於 2008-10-26 23:06 發表


其實我住天水圍七年
自西鐵通車後
搭巴士出入市區亦可能只有十數次
原因只係因為趕唔到西鐵尾車

但係咁講無乜意思
你唔搭西鐵，我唔搭巴士
唔代表無人搭

我絕對同意大把人搭巴士
但天水圍事實上亦有好多人搭西鐵
...

不如研究下d人點解搭巴士同埋鐵路仲好