呢d事少啦 ! 關唔關都無所為
係中港城開新去澳門[high]到孖窿唔理走左去
遇事不報仲大鑊啦
[ Last edited by cacilhas on 2005-7-23 at 01:24 ] |
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中國客運碼頭咁泊位咁細,尤其是11-13號位,Tricat, Austal 47m船身都
唔短,加上水流、海浪令船身揩到其他船都有機會,有時輕微的揩揩
碰碰真係唔知都唔出奇。 |
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[ref=311544]Fei[/ref] 在 2005-7-23 02:49 AM 發表:
中國客運碼頭咁泊位咁細,尤其是11-13號位,Tricat, Austal 47m船身都
唔短,加上水流、海浪令船身揩到其他船都有機會,有時輕微的揩揩
碰碰真係唔知都唔出奇。
無可能唔知 , 更何況佢地都唔係第一日開船 , 你揩到唔知算 !
俾你揩o個 個又唔知 ? 點同公司解話 ? 有乜可能當時駕駛室一個人都無 ? |
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[ref=311846]cacilhas[/ref] 在 2005-7-23 16:02 發表:
無可能唔知 , 更何況佢地都唔係第一日開船 , 你揩到唔知算 !
俾你揩o個 個又唔知 ? 點同公司解話 ? 有乜可能當時駕駛室一個人都無 ?
咁你點知雙方的船員無向上匯報?或者返到目的地/廠後
先再檢查呢? |
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[ref=312433]Fei[/ref] 在 2005-7-24 01:39 AM 發表:
咁你點知雙方的船員無向上匯報?或者返到目的地/廠後
先再檢查呢?
我可以話你知孖窿o既人係報左上公司 , 點拆掂佢我唔可以公開講
你想知pm 我
仲有想話俾大家知
遇事不報 , 係航運界係條大罪
小則炒人 , 大則可以坐監
[ Last edited by cacilhas on 2005-7-24 at 07:41 ] |
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