劉江華：現為合適時機回購東西隧

原帖由 epsilon 於 2008-10-23 01:06 發表
但中信泰富只擁有西隧的三成多權益，政府買回來也不可以話事。東隧方面則是七成多，值得買。

三成多權益也是權益，如果連這三成多都放棄，怎樣才可以取回西隧的控制權？

提出回購兩隧唔係鄭家富講先既咩?

原帖由 S3BL100 於 2008-10-24 13:51 發表


三成多權益也是權益，如果連這三成多都放棄，怎樣才可以取回西隧的控制權？

真係畀你買到個中信泰富個3成又如何?
港通先係西隧大股東, 但西隧又係港通命根 點買??

原帖由 a_drew 於 2008-10-24 16:25 發表

真係畀你買到個中信泰富個3成又如何?
港通先係西隧大股東, 但西隧又係港通命根 點買??

而且講真，之前有報紙話榮氏乜0野
風浪都經歷過，區區一個咁0既投資
失誤，怕咩0丫......

所以回購東西隧0既成功機會，我都
係有D 保留。 （雖然我都想政府
咁做...... ）

買起西隧就唔塞車?

第一, 中信只有三成股權, 作為小股東根本無可能可以迫大股東減價.

第二, 就算真係減價吸引多D車行西隧, 唔通就唔塞車? 而家朝早西隧香港出口一帶已經非常塞車, 何況單憑干諾道天橋就可以疏導新增既車流咩? 西環同西隧車一齊塞死干諾道, 係中環灣仔繞道起好之前, 根本唔可能work得到. 最後只係將灣仔既擠塞搬去西環, 咪一樣死.

原帖由 PB602 於 2008-10-25 00:21 發表
買起西隧就唔塞車?

第一, 中信只有三成股權, 作為小股東根本無可能可以迫大股東減價.

第二, 就算真係減價吸引多D車行西隧, 唔通就唔塞車? 而家朝早西隧香港出口一帶已經非常塞車, 何況單憑干諾道天橋就可以疏導新 ...

就算一個唔熟悉隧道運作既人都知道仲有好多考慮，減低左收費維修費邊個負責？
港通一定唔會承擔，到時又係出自公帑，短期內問題不能完全解決到仲駛多左錢，
不如等專營權到左果陣再收返好過，到時中環灣仔繞道都起好，
再加上電子道路收費計劃，先可以一併解決問題。