[轉載]五洲龍丹尼士巴士月底抵港

原帖由 on11358 於 2008-10-24 00:06 發表
NWFB:20
CTB:18
MTR:15(replace 210-224)
NLB:5
TOTAL:58
純粹估計

而家嶼巴仲有邊條線有需要用到5架雙層巴士?

原帖由 Seiko 於 2008-10-24 18:52 發表


而家嶼巴仲有邊條線有需要用到5架雙層巴士?

B2

之前嶼巴咪話用黎行B2囉

原帖由 EU5472 於 2008-10-24 22:50 發表
之前嶼巴咪話用黎行B2囉

如果B2真係要買雙層,今時今日就唔會見到批NL273出現

原帖由 orange 於 2008-10-25 01:49 發表


如果B2真係要買雙層,今時今日就唔會見到批NL273出現

NL273的原意, 係用來行37/38的.

原帖由 petcity 於 2008-10-25 10:02 發表


但事實係，批車都用黎行B2，似乎而家批車
都會用埋行B2，再者，佢要入車不如同冠忠要批
二手車，一來平，二來批車可以行嶼南

買雙層唔係唔得，但對嶼巴講，車價貴同埋真係
作用同成效唔及單層 ...

理性分析當然無錯，但而家好多野都會被感性蓋過
而家開左B2P，嶼巴先後分兩次向冠忠借(買?)左幾部亞洲MAN，
除左最新借果幾部用黎行B2P之外，其餘都係用黎行嶼南路，
似乎係更新行嶼南線車隊，同B2/B2P好似無乜直接關係，
NL273係應東涌居民要求買返黎改善38服務
(當然實際派部份去B2調返部份NL263返東涌)。

如果有雙層車，好處就係繁忙時間可以開少一部車，用少一個司機，
非繁忙時間可以租出去做接送服務(視乎可唔可以申請營業證)，
唔好處就係可能要更新現有設施/甚至要起衛星廠，車價/維修/油費貴等等，
至於點諗就要睇返嶼巴考慮，畢竟呢度討論同吹水既成份參半。

[ 本帖最後由 on11358 於 2008-10-25 11:05 編輯 ]

咁唔知幾時會出得街呢

我覺得佢會D車由ISUZU行嶼南改晒做MAN行嶼南, 唔係既話新東涌道開晒, 諗下紅日放一兩架雙層都好...
MAN放晒落嶼南, 37/38/B2放雙層

唔知佢幾時換晒D ISUZU呢...

原帖由 SmiTHy 於 2008-10-26 09:35 發表
我覺得佢會D車由ISUZU行嶼南改晒做MAN行嶼南, 唔係既話新東涌道開晒, 諗下紅日放一兩架雙層都好...
MAN放晒落嶼南, 37/38/B2放雙層

唔知佢幾時換晒D ISUZU呢... ...

用雙層行37/38唔會有著數
只會浪費左樓上 0既空間

咁短路程
響樓上椅都未坐暖就要落車
無乜人會咁做

就好似我樓下架新巴84M咁
除左繁忙時間會有人坐樓上之外
其他時間坐樓上 0既人真係好少好少

唔知九巴71A同71B會唔會有咁0既情況呢？