請問柴灣車廠裏面有冇K-train?

原帖由 ASV50 於 2008-11-11 17:56 發表

新線用新車的說法並不成立...!
如果說法成立, 九記273B理應使用N牌B9, 1A應使用E牌巨龍..

資源應該適當調配才算合理
K車行觀塘線, 一定有箇中道理, 因此你當然不明白為何將軍澳線不用K車
你又肯定將軍澳線不用K車 ...

巴士公司的政策與鐵路公司政策又有何關係？
原則上而言，新列車是為將軍澳線所欠缺的列車需要而訂，
在將軍澳線投入服務初期，的確每日約需 13 抽列車營運。
只是鐵路公司有權將列車不在將軍澳線使用，而調配至其他路線投入服務。

原帖由 ASV50 於 2008-11-11 17:56 發表

新線用新車的說法並不成立...!
如果說法成立, 九記273B理應使用N牌B9, 1A應使用E牌巨龍..

資源應該適當調配才算合理
K車行觀塘線, 一定有箇中道理, 因此你當然不明白為何將軍澳線不用K車
你又肯定將軍澳線不用K車 ...

有關將軍澳綫的宣傳或試搭活動（例如由彩虹直駛至將軍澳綫那次），
都係用K車，董建華都係搭K車去剪綵（係咪剪綵?），可見原本MTR係諗住用K車行將軍澳綫。
外判商那個問題，係當年本板有人話的，我只係覆述，係唔係真就唔知喇。

「K車行觀塘線, 一定有箇中道理」，有呀，個道理咪就係外判商問題囉！
用M車行，開線時嘈到拆天，畀人投訴上晒報，
如果港鐵可以自由調配的話，佢唔即刻放K車入去塞住人把口？
一間咁重視公關形象的公司都無做到，可想而知佢個苦衷有幾大......

將軍澳線交返俾港鐵維修咪可以用K-Train囉