我整係知個度係露天,何來in-door運動場呢?
聽朋友講,好似只係個籃球場/足球場
咁少位點起in-door運動場?
況且就算起左,咪又係得上官班人用
其他學校搞陸運會,都係去北區運動場啦 |
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The are the same = =|||
Both the two lights in Gov't school and the light of the So Kwun Po Road |
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唔好咁一面倒咁插人。
我認為哩個站的確可以彌補 273A 全日繞經清河而取消上官個站,
不過要留意果度既車流問題 ..
果一段路好短就已經有兩盞燈,
而且掃管埔路口盞燈時間太短,
加站會阻塞交通。
再者,往華明方向出站要立即轉線直去,
會有出站困難。 |
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回復 13# 的帖子
上官同清河個站咁近,行都行到過去啦
上官個站又唔係多人上,用親多數都係上官個D"飛仔"
我覺得有76K已經足夠
個度咁多車,仲要部巴士係用左1條行車線去停站無乜人上車既站,博比人插呀?
[ 本帖最後由 EU5472 於 2008-10-24 22:43 編輯 ] |
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參與人數 2 | aPower -3 |
收起
理由
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238X
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唔好郁下就話某間學校的學生全為飛仔,同埋走 ... |
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| -1 |
76K 咁貴, 都叫班學生走去搭 ?
So -1 aPowe ... |
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反正清河個邊出粉嶺/上roundabout 80%都係巴士
無影響啦 |
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上官對面的確係有個 G/IC 既土地
所以某人所說非無可能
只不過果塊地真係唔大 , 起到都唔會話好多人去
G/IC - Government, Institution and Community(GIC)
[ 本帖最後由 天空之神 於 2008-10-25 02:46 編輯 ] |
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絕對同意
如果樓上淨係一味識得叫人搭 76K 既話 (仲要貴 273A 好多)
咁我真係冇野好講
同埋, 我小學四年級都而家中一都經常搭 273A 放學
冇左本身上官個站, 對班學生好唔方便
又要行到去清河先有得搭車
或者呢度有 D 人未試過由上官行去清河個站
我就試過啦
有次響上官走去清河搭 273A
第一因為個燈係比較車用多過人用
所以盞燈都要等幾耐先轉綠
好啦, 之後就行過去啦
當岩岩過晒兩個燈位果陣
就有部 273A 走人
大家都知道 273A 放學時段不知幾咁威
一部埋站就一部飛站
試諗下, 如果臨過完燈位有部 273A 走人
咁當後面又有車 (即係飛站果部)
班學生要等幾耐先有車 ?
所以, 小弟認為樓主既建議係合理 (唔好論可唔可行住) |
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點可以咁睇野??
五分鐘等如一架273a既班次,咁就要起多個站....
我見273A成日一連兩架bo...難道..每一米停一個站?就係為左會見到下一班車??
五分鐘都等唔到...咁如果o係屋企等lift既話...分分鐘耐過五分鐘,那你豈不是要跳下去?
等紅綠燈梗係要時間ga la....冇可能每個站都配合每個附近的「地標」或「學校」設計位置...
係人就車站/地方,唔係個車站就地方/人 |
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76K仲要有排等呢
回程仲貴呀 |
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You know that the whole district is G/IC XDD
It is a wonder in the planning of Hong Kong... = =|||
Also, the bus stop in the northern(near Ching Ho) is next to the proposed 吸毒者康復中心 |
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