將會是訓練學校一員．．．

原帖由 gordon 於 2008-10-30 09:04 發表

ET1852架車當年都只係燒左個頂咋, 下層同底盤都冇燒過.

這正正是我想帶出的一點....
個時部車比ED牌個部S3BL, 即後來的GL2418, 燒得更為輕微..

原帖由 cn2661_2d32 於 2008-10-30 08:30 發表
之前的假熱豪同大陸仔兩部燒完翻裝都變左勁柴的車(唔知同燒車有冇關).
重裝車身靚仔唔代表佢個膽靚仔.

呢兩部其實各有原因..
首先, 吉蘭本來就唔係快, 只係佢有個同S3V一樣的殼, D人覺得佢會好快,
咁當然係事與願違啦..

而部GP7528個大陸殼, 真係太重身啦...裝工又差..成日漏水..

原帖由 hkbw 於 2008-10-30 18:52 發表



呢兩部其實各有原因..
首先, 吉蘭本來就唔係快, 只係佢有個同S3V一樣的殼, D人覺得佢會好快,
咁當然係事與願違啦..

而部GP7528個大陸殼, 真係太重身啦...裝工又差..成日漏水.. ...

唯一一次搭GL2418係行60X
只係俾佢個樣呃左上車 上到屯公 上斜連普通吉蘭係咁易都過到佢
早排咁橋 又係第一次搭AL118 @60X
平路加速力無問題 司機都好肯去 但一上到屯公就笠晒

原帖由 TankKingEH9697 於 2008-10-30 19:10 發表
唯一一次搭GL2418係行60X
只係俾佢個樣呃左上車 上到屯公 上斜連普通吉蘭係咁易都過到佢

GL2418 出晒名係上水廠既極品
平路表現本身都係差
上斜就更加唔駛講

*個個渣中呢部車都渣到發晒火

原帖由 cn2661_2d32 於 2008-10-30 08:30 發表
之前的假熱豪同大陸仔兩部燒完翻裝都變左勁柴的車(唔知同燒車有冇關).
重裝車身靚仔唔代表佢個膽靚仔.

講開 rebody 燒車，當年的 JJ9581 既表現又如何呢 ?
有無師傳渣到火鬼滾呀 ?

原帖由 AD18 於 2008-10-31 00:32 發表

GL2418 出晒名係上水廠既極品
平路表現本身都係差
上斜就更加唔駛講

*個個渣中呢部車都渣到發晒火

自從GL2418甩52M,過上水廠做SPARE,當上水吉蘭退時,GL2418上73,我坐過2418行73,見平路好似冇問題,73都冇咩斜路要行,但司機會不會踩地板油,先令架車好似OK
或者2418太差,先會盡可能不派2418行大埔公路(中大果段)的線

原帖由 1081 於 2008-10-31 20:03 發表

講開 rebody 燒車，當年的 JJ9581 既表現又如何呢 ?
有無師傳渣到火鬼滾呀 ?

個司傳口就話架車廢
但我坐落...架車比起同線吉龍爽d

反而想知JJ龍個底放左10年都冇生"秀"行得跑得係點解.因為聽講係一路冇人記得隻盤,冇特別刻意去打理同保養.
還記得個fnd話,當年九龍塘IVE架FALCON HC放左冇兩年,open day已開唔著,換左電都tart唔到出球場...先放左係後巷冇出過來.

原帖由 S3N92 於 2008-11-1 23:53 發表

個司傳口就話架車廢
但我坐落...架車比起同線吉龍爽d

最記得平日有晚九點零鐘黃埔搭佢@30x, 飛到呢.
唔洗45分鐘行完一單, 係我坐咁多次30x最快最爽一次.