原帖由 fw1321 於 2008-11-4 11:57 發表 
咁你要用收費標準話 A33 仲有其他理由o忝, 樓上有人話跟城巴www.hkitalk.net, k9 H2 X. e; o; t, E; e
標準要收 $40 o忝。不過收到呢個價錢既話, 你地宜家都應該
繼續可以舒舒服服有船搭, 朝早唔駛咁多人走去排 E33, 而 A33
e呢條線隨時摺o左好耐o忝。或且龍運真係自己攞黎衰, 晨早# U$ X4 S# ^1 p2 W# P! m* w
該收貴 d, 就唔駛搞到宜家要收拾殘局。巴士,鐵路,生活4 Q$ m: ~! X5 K! N( ]( O3 B* a( N
不過我就唔係好明白你果個比較有乜根據。首先龍運 A 線同 E 線0 [ b Y/ W) j, _, @
收費標準應該係獨立, 唔存在 A 線收費要參考 E 線收費。不過即使: @5 H7 d {/ E
你用 E 線做收費基礎既準則係岩, A33 極其量都係同番 E33 去比
($13.6 X 1.7=$23.1), 又點會同條由九巴派車、收費唔跟 E 線標準既hkitalk.net. \. P/ T5 @9 o1 i$ V4 Z
T39 去比?
現時龍運開新線不會有$13.6 呢支歌仔唱．如果唔係，E33P 收成$14 (未加價前)
都俾區議員插，要求減到與E33看齊．
我用E31 與 T39 相比，因為T39和E31只去到東涌，而A33與A31也是機場線
我指說出去東涌普通線與機場A線的價錢分別． |
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One Door Closes Another Door Opens
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原帖由 Crotone 於 2008-11-4 13:45 發表
現時龍運開新線不會有$13.6 呢支歌仔唱．如果唔係，E33P 收成$14 (未加價前)( q& w6 \% V2 m9 t4 p
都俾區議員插，要求減到與E33看齊．
' E' ]4 f" ?# G8 @www.hkitalk.net
3 n1 e2 k) m$ W& dhkitalk.net我用E31 與 T39 相比，因為T39和E31只去到東涌，而A33與A31也是機場線( T9 d! o0 \4 M% b$ F! b4 z
我指說出去東涌普通線與機場A線的價錢分別．
如果按照 T39 可以合理地推算出 A33 票價既道理, E33 或且 E33P 係咪應該
參考番 E31 同 E32 同價既標準而收取 T39 既票價 $19.9? 條數如果係咁計
就弊啦。儘管 T39 同 E31 都係用東涌做總站, 但嚴格黎講 T39 只係一條臨時線,
唔算係東涌普通線。
始終都係果句, E 線同 A 線既收費應該獨立去睇。我唔認為 E33P (甚至用 T39)
收幾多錢可以作為 A33 收費有冇調整空間既準則。 |
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回復 54# 的帖子
但係唔係大部分 A33 乘客要改搭 E33P 咩 
A33 得番 1 班 ?  |
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