假若大埔K車取消優惠

政府唔保鐵咩?

如果要比錢坐駁線倒不如坐巴士出去

我諗到時72 8.4 出沙田都大把人搭

原帖由 HG6729 於 2008-11-1 15:50 發表
我諗到時72 8.4 出沙田都大把人搭

依家K14,K17,K18假日停開，K12亦無優乘優惠，
咁72係假日係咪大把人搭往返沙田呀??

原帖由 HG6729 於 2008-11-1 15:50 發表
我諗到時72 8.4 出沙田都大把人搭

乘客搭車習慣已經被K巴建立,
就算冇轉乘,
搭開K巴火車出沙田既客大都唔會想起搭72....
而且一個唔好彩,
等四五個字先有車.

唔緊要,反正佢地都坐mtr的

(減車費有望XDD)

我未睇 post 係諗緊係咪為左公平 D .. [ 富亨客要俾 $ 轉車 ]
不過取消左一定個個唔搭東鐵 ..

原帖由 天空之神 於 2008-11-1 14:29 發表
如果港鐵想廢左條東鐵武功就即管 取消 K12/14/17/18

保証九巴多謝你(72X , 271 果 D 即刻班班爆) ,
東鐵沙田客又多謝你(冇咁迫)

不過廣福客就.....
可能上車無望

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自己諗下發生緊咩事啦 ...

其實大埔墟站使用量唔係一般人想像中咁高，
同樣被高估嘅車站係朝早返工時間嘅沙田站，
沙田站客量主要靠新城市嘅行街客同散客，
講人口，沙田站一帶4萬都唔夠，
城河東又唔駛再靠沙田站轉東鐵

真正迫爆東鐵嘅係靠上水/粉嶺/大圍

上水/粉嶺出沙田大圍
某程度巴士差先咁多人搭
70/73A 呢d咁優質巴士真係................

東鐵沙田客

沙田 呢 2 個字原來你只係看成 沙田站

應該是沙田區