原帖由 petcity 於 2008-11-4 22:29 發表 
係唔係身形肥肥地個位
係丫 |
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原帖由 petcity 於 2008-11-4 22:29 發表 
係唔係身形肥肥地個位
係呀就係佢
聽講移左民去美國 |
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FY3401 某司傅渣車表現真係一流
全程車有勁多 kick-down, 又有技術, 完全發揮部車既性能
試過 50 分鐘由太和出到觀碼 |
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原帖由 ben2004 於 2008-11-4 21:53 發表
講起 6 叔天下 ... 大概上年 4 月開始到 11 月果期
ES5582 張師傅
ES4644 蘇師傅
FY3401 龐師傅, 廖師傅
FX6953 黃師傅
FZ5653 鄧師傅
全部都好快, 快得離又好技術, 果期d新仔真係正到暈 ...
依家搭 74A 搵唔返呢 ...
4644 個蘇師傅真係幾勁
不過都唔夠前一期果個蘇師傅咁勁 
可惜既係 , 部車當時已經笠左好多
如果唔係 , 部車跑 74A 都仲可以去到 9 兜
黃師傅真係好勁
之前坐過佢渣 EU5923
係天馬苑出站上斜踩埋 kickdown |
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要針對ADL呢間如此垃圾既車廠，理由唔需要多
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K廠黎生整體上真係好碌，不過佢快起上來可以好誇張，甚至比康師傅還要「勁」。
例如過獅隧收費亭（往新界）可以全速唔收油咁過（大家都應該知道那條通道有幾窄），
又例如在彩虹道／四美街和大涌橋路／沙燕橋的快相位竟敢衝燈尾。
不過，如此的經歷，我只在他身上感受過一兩次。 |
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原帖由 ben2004 於 2008-11-4 21:53 發表
講起 6 叔天下 ... 大概上年 4 月開始到 11 月果期
ES5582 張師傅
ES4644 蘇師傅
FY3401 龐師傅, 廖師傅
FX6953 黃師傅
FZ5653 鄧師傅
全部都好快, 快得離又好技術, 果期d新仔真係正到暈 ...
依家搭 74A 搵唔返呢 ...
係咩..
個期坐中5653...
個司機慢慢黎...
係九龍灣上車...用左63分鐘先到運頭塘...
e+就話好左d..=[
之前真係見到都唔敢上... |
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原帖由 chan6723 於 2008-11-4 20:37 發表
最初
DR9036, EE9861, EG5523, EG5677, EG5705
EE9861 > EG6772
EG5677, EG5705, EG6772 > DT1288, EF8241, EF8815
DR9036 > EL7383
DT1288, EF8241, EF8815, EG5523, EL7383 呢個組合
都維持左好一段時間。
DT ...
唔係喎，DT1288 同 EL7383 無同時存在過。
我記得既係:
同一時期既觀塘廠五部車： EE9435, EF8815, EF8241, EG5523, DT1288
DT1288 → EL7383 → cut 車
EE9861 → EG6772→ EF8815
EE9435 → EH2940
EG5523 就一路無換過直至換 EL 牌 MCW
四部車時代： EH2940 (康師傅拍林師傅)、EL6749 (黎師傅拍談師傅)、
EL7853 (黃師傅拍黃師傅)、EL7793 (陳師傅拍李師傅)
EL6774 唔記得原本係邊兩個渣。
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多啦Ａ夢
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原帖由 fokck 於 2008-11-5 07:08 發表
唔係喎，DT1288 同 EL7383 無同時存在過。
我記得既係:
同一時期既觀塘廠五部車： EE9435, EF8815, EF8241, EG5523, DT1288
DT1288 → EL7383 → cut 車
EE9861 → EG6772→ EF8815
EE9435 → EH2940
EG5523 就一路 ...
如果講返5部車果陣..
應該係咁..
EH2940係義叔叔拍林師傅
EF8815係康師傅拍談師傅
EF8241係媚姐拍鄭師傅
EG5523係黃師傅拍新馬仔
而DT1288就係求叔拍波仔
[ 本帖最後由 jm1666 於 2008-11-5 12:50 編輯 ] |
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