74A 車王之一

原帖由 3158 於 2008-11-5 19:16 發表

佢掛左 73 幾耐??
(講起貴文叔叔,就令我諗起陳伯)

陳伯佢都退左休就黎 5 個月架喇

原帖由 fokck 於 2008-11-5 22:40 發表

74A 上水廠大概係早三四年前換 ES 龍/密龍開始變新仔線，原本班
日薪掛牌多數去左 71B 同 73，去 71B 既有裕民叔叔(前 EA4350)、
淦芬叔叔(前 EA4350)、楊師傅(前 DP1932)，去 73 既有貴文叔叔(前 DW3927)

果時只係走淨 FX7484 既「萬師傅」(嘩呢個真係經典)，但最後都走埋，聽講話過左去九龍灣廠....

74A 上水廠係 2004 年 8 月初已經正式變做新仔線

萬師傅甩左 74A 之後 , 有一排去左 73A
但係早兩三年前已經係過左去九龍灣廠

原帖由 FX2556 於 2008-11-5 22:52 發表

果陣 ES4644 有個師傅俾人稱呼大埔車手 .. 不過唔記得咩名 ..

係咪黃姓既日薪師傅呢

原帖由 asvho 於 2008-11-5 23:16 發表

咁我又唔覺得佢係盲衝盲撞啵

反而好多人話手車好勁既廖師傅
掛 74A 果陣就真係盲衝既
無錯佢係好好技術，轉彎攞位準
但係又谷唔係又谷
明明前面老早轉左燈都係咁
上斜谷就無所謂，平路追燈谷都好呀
但未致於要落斜都搏

咁樣既渣車方式竟然有人話佢係大埔公路車神．．．

呢個人暫掛 FY3401 果陣
試過假日頭單用 47 分鐘行一單 74A

就係因為咁
有一排係隔離版成日有人講佢

原帖由 fokck 於 2008-11-5 22:40 發表



74A 上水廠大概係早三四年前換 ES 龍/密龍開始變新仔線，原本班
日薪掛牌多數去左 71B 同 73，去 71B 既有裕民叔叔(前 EA4350)、
淦芬叔叔(前 EA4350)、楊師傅(前 DP1932)，去 73 既有貴文叔叔(前 DW3927)

果時只係走 ...

萬師傅d事跡就連九龍灣廠既司機都知
佢手車實在太癲喇
入觀塘碼頭仲可以踩住6,70咁衝入黎
結果過晒74A條坑,搞到要倒車再入坑
不過臨cut車前再坐佢都己經收斂左

聽聞佢過左黎九龍灣廠好似渣603
唔知有冇人見過佢!?

原帖由 AV412~HR9234 於 2008-11-4 22:24 發表



７４Ａ　Ｋ廠替更師傅,,,,手車有丫冰紅茶甘勁架

你講的那個孔師傅自己領教過一次,
記得那次搭佢操刀特見FY3686行74A返太和方向,
過左獅隧收費亭抽快線過私家車,
加上夜晚搭,特別好feel,
佢手車的爽法的確拍得住引擎代言人,
可惜宜家想再試佢手車都無機會。

搭單問現時74A的K廠替字軌車長是邊個?
手車是否值得搭?
THANKS

原帖由 EL8061 於 2008-11-6 10:45 發表
你講的那個孔師傅自己領教過一次,
記得那次搭佢操刀特見FY3686行74A返太和方向,
過左獅隧收費亭抽快線過私家車,
加上夜晚搭,特別好feel,
佢手車的爽法的確拍得住引擎代言人,
可惜宜家想再試佢手車都無機會。

搭單 ...

想知孔師傅幾時開始無做？我最後一次搭佢渣74A，已經係今年三月尾，
當時渣FZ7602。

之後已經有一段頗長時間無搭過74A。

P.S. 孔師傅點解會移民去美國的？純粹猜測，係唔係仔/女在美國學成，找到好工，將老爸接過去住？

原帖由 fokck 於 2008-11-5 22:40 發表



74A 上水廠大概係早三四年前換 ES 龍/密龍開始變新仔線，原本班
日薪掛牌多數去左 71B 同 73，去 71B 既有裕民叔叔(前 EA4350)、
淦芬叔叔(前 EA4350)、楊師傅(前 DP1932)，去 73 既有貴文叔叔(前 DW3927)

果時只係走 ...

U 廠咁多個
我都係淨係記得萬師傅