多唔多人會搭269D轉B1返大陸?

269D到元朗轉B1的車費應是：14.5+9(B1到元朗會有分段收費)-3.7=19.8，若即日來回的話B1回港果程亦是收九元(九折)；不過我都懷疑何以樓主會認為只有搭269D在元朗落車的三、四十歲男士會去轉B1？(而不是B2？)更不是其他由市區前往或路經元朗的“三、四十歲男士”會去轉B1？
         尤甚現在除53外包括269D等路線到元朗大馬路轉B1必須過馬路才能轉(除了68M、968可到元朗西總站然後走回頭路到鄰近的“元朗警署”站轉到B1外)，極不方便及不安全。

o係得大陸返工公司多數都有交通津貼架啦
駛鬼同你慳o個少少錢

原帖由 Honman 於 2008-11-4 14:03 發表


有咁講過, 但我不明白你何解如此不值我的行為.
香港有為數不少的男士返大陸娶老婆係一個不爭的事實, 當中部分人有頗大的生活壓力也是可以理解.
我的說話絶無歧視, 只是把個人對社會現況的理解說出來
你可以話我的 ...

樓主，離哂題喇…

其實睇完咁多篇回文，大家都好客觀咁去分析：
唔會有太多人搭 269D 轉 B1 北上。

但偏偏樓主就要死撐：搭 269D 的中年男士多數都係要轉 B1 北上。
咁我又想問樓主：理據何在？

唔知係咪樓主見到 68X / 69X 有好多白領麗人，269D 就係一大班
「麻甩佬」，就直覺元朗 / 天水圍的上班一族就去哂油尖旺 / 過海
返工？269D 就只係做呢班北上的男士的生意？

第二：68X / 69X 甚至其他巴士路線 / 港鐵各線，都有唔少「麻甩佬」
搭，269D 「麻甩佬」比例係咪出奇地高？(其實 269D 都有很多年青
男女搭出沙田行街)

似乎根本就冇結論。

反而我對樓上有人話「男士比女士更鍾意搭巴士」就有少少共嗚。
一來女士唔太鍾意「搵車搭」(港鐵唔駛搵車搭)，二來感覺上女士
會比男士容易暈車浪 (女士好似會較易有耳水不平衡)，可能女士
冇男士咁搭得巴士，所以會有呢個現象出現。

樓主的概念還停留在八九十年代的時候，在今時今日回國內
置家的人，專業人士經理管理階層大有人在，不一定係三更
窮五更富，三行老或低收入人士。如果樓主依然時光倒流二
十年的話，各位再跟他說下去都是不明白箇中的問題。

如果想知B1的客源從那裡來的，坐多些B1啦！

有都唔出奇，但多唔多就唔知(我試過一次，只不過係同樓主講的相反方向)。

在深圳灣和福田口岸未開果陣，我試過一次有羅湖都唔行，係上水出搭76K轉黃巴過關。