手機劣作: 較有誠意的電牌

原帖由 JN6854 於 2008-11-4 18:54 發表

如果係講呢種誠意的話
咁真係城巴第一 新巴第二 九巴包尾

最經典例子並唔係681 反而係603
0的客望埋「平田 603」會諗「點解『603』要壓到咁窄 整闊0的唔得0既咩?」
跟住睇埋轉牌先恍然大悟「因為『經油塘、碧雲道  ...

說得對, 小弟正正就係講呢種誠意.
點解唔好好咁運用電牌的優點 (可以轉頁)
硬是要塞到咁non user-friendly呢?

你話以前布牌膠牌就冇計者..
而且, 做乜一定要塞 "鐵路站" 三個字入去呢?!
用個LOGO代表, 簡單易明, 一睇走知..
而家, 真係諒你視力幾好, 部車未埋到來都未必睇到...

其實何謂誠意?

由布牌膠牌到電牌,每個年代總會有人比較邊間公司做得好,
邊間公司做牌做得差,每間公司有佢自己一套標準,做乘客永
遠想知架車號碼同目的地,只要唔係show錯牌,個牌用logo標
示定係寫一大行字分別不大

電牌都是近十年先流行起來的玩意,講清楚顯示永不及布牌
甚至紙牌顯示,因為電牌size同pixel都係固定,要在電牌內顯
示中文字其實係有難度,因為中文字筆畫點都多過其他文字,
而現時所有電牌唔係靠磁片就係LED,係固有size下只可有咁
盡用到咁盡,轉頁無錯可以顯示更多資料,但如果好似當年九
龍灣廠玩轉頁玩到過晒火,咁倒不如一頁show晒,總好過要班
客估估下架車下一頁會顯示甚麼

PS:成日都覺得每架巴士車頭應該有塊牌去顯示架車經那些
地方,總好過架車轉頁話經那處,又或者轉頁去顯示餘下地方,
好過用logo,減少投訴

原帖由 hkbw 於 2008-11-5 02:49 發表


你話以前布牌膠牌就冇計者..
而且, 做乜一定要塞 "鐵路站" 三個字入去呢?!
用個LOGO代表, 簡單易明, ...

而且當日係HK1上用港鐵logo都沒有問題

原帖由 orange 於 2008-11-5 03:23 發表
其實何謂誠意?

由布牌膠牌到電牌,每個年代總會有人比較邊間公司做得好,
邊間公司做牌做得差,每間公司有佢自己一套標準,做乘客永
遠想知架車號碼同目的地,只要唔係show錯牌,個牌用logo標
示定係寫一大行字分別不大

個牌就係要係俾人睇既..寫一大行字, 眼力差D都未必睇得到,
咁不如唔好寫... 用埋LOGO, 用少D字, 可以寫得大D, 易睇D, 個人認為咁先算係有誠意俾乘客睇..

塊牌就整來俾人睇, 但就愈整愈難睇到佢寫乜, 唔係有D本末倒置嗎?
一塊用來COMMUNICATE既野都做唔到COMMUNICATE既作用, 做來擺麼?
還有...就算擺塊寫晒途經邊一度既牌, 但係寫晒係一張A4 SIZE紙上,
咁又有咩用呢?

膠牌、A4紙、布牌、電牌各擅勝場
(膠牌─可以交叉交換用、A4紙─適合臨時調線用 但記得過膠、
布牌─突然間要轉目的地就最0岩、電牌─可以賣廣告、攪私牌、將目的地「拆件」...)

但講到最清晰易讀 始終係「字體大0的、用大眾識0既標誌」最好
相信呢樣可算大家0既共識
只係九記有0的目的地牌(不論膠牌、電牌)
真係連一個正常視力0既人望埋去都覺得密質質、睇唔到寫乜
呢樣佢地係咪應該實地了解一下呢?