取消70 開辦270B 清河來往佐敦道(匯翔道)

建議目的
1.70客量極低，每次取消也受大埔區議會反對。
2.70客量極低，浪費寶貴的車隊資源。
3.270B會途徑大窩西支路，可換得大埔區議會的支持
4.270B有獨市位，路線較直接，而且服務距離港鐵站較遠的地區，營業額必定會比70號為高
5.270B行車時間遠比70短，用十一部車行走能維持15分鐘一班的班次。

270B 清河村來往佐敦(匯翔道)
停靠車站
01.清河村總站
百和路
掃管埔路
馬會路
02.粉嶺醫院
03.壁峰路
04.粉嶺樓
05.粉嶺樓村
06.上水宣道小學
07.粉嶺樂和街
08.粉嶺消防局
09.祥華村祥頌樓
10.粉嶺中心
11.塘坑
12.華明總站
13.華明村康明樓
14.華明村耀明樓
15.和興村
16.粉嶺和興路
17.何家園
18.九龍坑
19.南華莆
20.大窩
21.泰亨
22.中心圍
23.圍頭村
吐露港公路
大埔公路
青沙公路
海泓道
24富榮花園
25柏景灣
櫻挑街
26銘基書院
亞皆老街
上海街
27.山東街
28.長沙街
29.碧街
30.永星里
31.西貢街
32.佐敦炮台街
33.佐敦(匯翔道)總站

全程收費：
$12.5
富榮花園往佐敦匯翔道： $4.4
圍頭村往聯和墟：$4.8

至於往聯和墟方向，
在佐敦開出後會經佐敦道>上海街>窩打老道>亞皆老街>櫻挑街>海泓道往聯和墟

全程行車時間：65分鐘
暫時行車數目：11部
初期服務時間與70一樣 每10-15分鐘一班車

轉乘優惠：
轉乘70K, 273可獲非空調($2.8) 空調($3.7)的優惠

車隊來源，可用70號的非空調巴士與有非空調服務的巴士線(如73A, 81C, 86C , 86K等) 交換字軌






[ 本帖最後由 tonytsang_hk 於 2008-11-25 23:56 編輯 ]

原帖由 tonytsang_hk 於 2008-11-4 10:25 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
建議目的
1.70客量極低，每次取消也受大埔區議會反對。
2.70客量極低，浪費寶貴的車隊資源。
3.270B會途徑大窩西支路，可換得大埔區議會的支持
4.270B有獨市位，而且服務距離港鐵站較遠的地區，服務情況比70號
5.270B行車時間 ...

1 Question:
上水的車費會更貴的(優惠差價 0.7)
另外,如果270B不走馬會道,相信北區council會反對的


我建議把他拉入上水/翠麗(遠離MTR,有競爭能力)


路線:上水-->新豐路-->馬會道-->天平路-->馬適路-->聯和墟

聯和墟-->馬適路-->天平路-->翠麗-->寶石湖路-->新豐路-->上水

[ 本帖最後由 hkstudent 於 2008-11-4 23:05 編輯 ]

始終都係覺得，270B呢類型東西
應該係行尖山落西九就算
一來行車時間短，用車可以少d，同埋都叫做開拓新市場

原帖由 ~誰@359~ 於 2008-11-4 11:04 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
始終都係覺得，270B呢類型東西
應該係行尖山落西九就算
一來行車時間短，用車可以少d，同埋都叫做開拓新市場

沒錯...

反正在中九路段是和270A一樣的...

但我建議保留70作繁時用,方便一些人出Jordan/Mong Kok

原帖由 hkstudent 於 2008-11-4 23:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

1 Question:
上水的車費會更貴的(優惠差價 0.7)
另外,如果270B不走馬會道,相信北區council會反對的


我建議把他拉入上水/翠麗(遠離MTR,有競爭能力)


路線:上水-->新豐路-->馬會道-->天平路-->馬適路-->聯和墟

聯 ...

但係行唔行大窩西支路？
不過如果拉長係新界北的路線 九龍區的路線一定會縮短 因為我諗最多都係得十二部車

270B的編號或概念至少第三次在本板出現......
係行「青沙公路」，唔係「青山公路」呀樓主。

其實不如鏟走70的概念，以開新線的思維去計劃～

原帖由 DIH 於 2008-11-4 11:48 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
270B的編號或概念至少第三次在本板出現......
係行「青沙公路」，唔係「青山公路」呀樓主。

其實不如鏟走70的概念，以開新線的思維去計劃～

但是70對於巴迷來說太重要了,
是難以鏟走的 = =|||


不過,不用新的方法又可嘗不行呢?
不過,有其他思維嗎?

大埔道?大老山-->Jordan?青沙-->紅碪?

[ 本帖最後由 hkstudent 於 2008-11-5 00:03 編輯 ]

旺角區兜到冇朋友......
路線同圍繞旺中一周一樣

而且咁既路線 , 30 分鐘一班可能都比多
客又唔多 , 又玩(所謂)特快....

原帖由 hkstudent 於 2008-11-5 00:01 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

但是70對於巴迷來說太重要了,
是難以鏟走的 = =|||


不過,不用新的方法又可嘗不行呢?
不過,有其他思維嗎?

大埔道?大老山-->Jordan?青沙-->紅碪? ...

以一間巴士公司既角度
開一條線絕對唔係比班巴士迷用黎遊車河囉
即使我係一個巴迷 , 都唔係覺得呢條 70 好重要

仲有 , 你個建議話經大老山出去
豈不是要兜多一大段路先出到去佐敦

*都係果句 , 煩請你以一個正常人既角度黎諗野

我始終都係覺得
如果死都冇計去 Cancel 70
不如將 70 改行青沙公路,
於大角咀作總站, 並經長沙灣, 深水埔等地 ~

而家北區成日都話要開條線去九龍西,
咁改左 70 就已經搞好一半,
唔再經大埔
之後再整整班次,
應該冇咩問題 ~

[ 本帖最後由 AVD1 於 2008-11-5 08:30 編輯 ]