[路線建議]隧巴680P(改路)馬鞍山市中心至金鐘(東)

馬鞍山市中心開途經:西沙路,迴旋處,恆輝街,
寧泰路,保泰街,寧泰路,恆泰路,恆信街,亞公角街
之後返回有路線.
服務時間,班次,收費,用車:維持不變.

此項隧巴680P路線改路的原因就係想方便錦泰苑,
海典灣及聽濤雅苑既居民係朝早繁忙時間可以擁有
一條隧巴線直達過海去北角及銅鑼灣,既然恆安村
及耀安村既居民已經有隧巴680路線全日過海去
北角及銅鑼灣,不如建議將隧巴680P路線改路
受惠錦泰苑,海典灣及聽濤雅苑既居民可以係
朝早繁忙時間直接有車去北角及銅鑼灣返工比較好.

[ 本帖最後由 3AD60 於 2008-11-5 01:10 編輯 ]

但係 680P 先係真正特快
一個第一城足以用多 10-15 分鐘
對恆耀既人唔公平

反而個人建議改 680A , 頌安特車
過寧泰路 , 保泰街 果邊

影響較少(順道執班次及加密 680P)

680A開車時間並冇680服務，所以唔可以貿然郁佢，否則680會有班次空隙

反而可以試下整680S，由頌安開經錦泰個面

原帖由 3AD60 於 2008-11-5 01:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
,既然恆安村
及耀安村既居民已經有隧巴680路線全日過海去
北角及銅鑼灣,

你咁改, 681 只會更加多人坐, 要做更多原本應該坐680的乘客
知唔知點解8點幾9點 681 出到東區海底隧道收費廣場要埋站
唔係有人上車, 係乘客落車, 轉其他落英皇道的車
而且情況唔係一兩個, 一班車分分鐘有6, 7個
現在680p 客量唔差, 可以坐滿入大老山
你咁改係得不償失, 流失左唔少市中心同恆耀安客

回上, 樓主不是建議680p 落第一城
只是取道77區出亞公角街, 都是沙田醫院後直上大老山

原帖由 expertuser 於 2008-11-5 02:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我覺得可用 680X 取消，換 681P 全日特快 ...

http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=253690&highlight=680

一年前我都寫過有關分拆680的建議, 我都希望可以比一城同77區居民特快過海
但如果一個77區閒時就應該唔夠客做, 市中心已經有681, 又唔順路
值得經的有第一城, 不過唔知你介唔介意

[ 本帖最後由 12A 於 2008-11-6 00:07 編輯 ]

其實可以諗下交叉轉乘的
680 <> 681 交換轉車 , 680 可一再縮短

去北角可以搭 681 -> 680 or 680
去中區可以搭 680 -> 681

不過最大問題係有機會富安客上左 680 就轉唔到 681 出中區

原帖由 天空之神 於 2008-11-6 01:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實可以諗下交叉轉乘的
680  681 交換轉車 , 680 可一再縮短
不過最大問題係有機會富安客上左 680 就轉唔到 681 出中區 ...

就算上唔番681, 出到隧道口都仲有603,
603 雖然多人坐, 但勝在車密

原帖由 expertuser 於 2008-11-6 21:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我覺得拉埋 681 一齊搞先有用，681 特快單做市中心，其他屋村一律欠缺
所以一定有其他乘客拿別人的資源來用。

如沒記錯利安同市中心，好像都不夠位一條新線。

應該係, 可以考慮有烏溪沙鐵路站

資源問題:
山上居民好少會坐680去灣仔打後的地方, 這一點亦都導致680要縮短的原因
他們通常會坐87K 落市中心轉681, 情況響星期六比較明顯

山下去英皇道的, 會坐681出東隧收費廣場轉601等線, 早繁固然多, 閒時和回程間中都有
去東區的, 都有可能坐681出去轉694 [這個當然要夾時間]

我朋友有次早繁這樣坐, 一落車,
後面同他一齊落車的乘客就急急腳行, 差點撞到朋友
後來先知原來是前面有694

另外, 在閒時, 都見過人坐681, 去到東隧先上番682

其實舉三個例, 都希望九巴和新巴能夠精簡一下680的路線, 紓緩番681的壓力