沙田區議會近期開會消息

收到某區議員消息,近期會議有關沙田至將軍澳巴士線動議,沒有人反對之下,已獲通過,
要等下次會議下年(1月6日開),運輸署才會書面回覆。

近期沙田某區議員對這巴士線窮追不捨,是否最終有效呢?

[ 本帖最後由 daiteioh 於 2008-11-5 22:07 編輯 ]

其實有無客ga?

我 都 好 想 知 呢 條 線 想 服 務 邊 個 社 區 既 人 ?

原帖由 daiteioh 於 2008-11-5 12:40 發表
收到某區議員消息,近期會議有關沙田至將軍澳巴士線動議,沒有人反對之下,已獲通過,
要等下次會議下年(1月6日開),運輸署才書面回覆!

近期沙田某區議員對這巴士線窮追不捨,是否最終有效呢? ...

呢個議題點會有人反對,而家成個沙田區議會都係
劉華系佔多數,加上個方案係佢地提出,唔pass先奇

不過呢條線應該同當年286P情形一樣,又係兜足大
半個沙田先上隧道,繼而入將軍澳隧道,最後直達
工業村,客一定有,但養唔養得條線,真係try our best
(唔係搓胸,咪搞錯)

如果去工業村既,不如作唔好再算啦
真係會步286P後麠

其實增加觀塘<--->將軍澳既巴士線既轉乘咪得囉
點解乜都要點對點呢

書面回覆咪又係那些"三覆屁",

原帖由 happykeroro 於 2008-11-5 19:55 發表
其實增加觀塘將軍澳既巴士線既轉乘咪得囉
點解乜都要點對點呢

沙田交通情況較好,
將沙田變成將軍澳客轉車往新界東甚至係荃灣等地既轉車站
可以派少幾架車出觀塘,未嘗唔係一件好事

而且,
如果轉車可以解決到所有問題
怕且將軍澳去到最遠果條巴士線只係牛頭角已經得

[ 本帖最後由 gn3509 於 2008-11-5 20:08 編輯 ]

原帖由 gn3509 於 2008-11-5 20:04 發表
如果轉車可以解決到所有問題
怕且將軍澳去到最遠果條巴士線都只係牛頭角

咁都要睇下需求，
將軍澳去沙田係咪大到要開直車呢??
而且直車行嘅路同轉車嘅一樣，
唯一分別係乘客要落一落車再上車

加埋98A/298A轉89仲實際

[ 本帖最後由 Kaix 於 2008-11-5 20:12 編輯 ]

原帖由 Kaix 於 2008-11-5 20:09 發表


咁都要睇下需求，
將軍澳去沙田係咪大到要開直車呢??
而且直車行嘅路同轉車嘅一樣，
唯一分別係乘客要落一落車再上車

加埋98A/298A轉89仲實際

淨係計沙田可能唔多
但係計埋由馬鞍山大埔粉嶺上水轉車既客,開直車應該冇問題
就算唔係全日,繁時都得

直車行觀繞剷入大老山就得,轉車就要落觀塘道
觀塘道繁時交通情況幾好相信唔駛我多講