香港島樓盤廣告賣到深圳灣

如果跳飛機，時間也可能計到呢
我試下，看下得唔得
我就試下好像港島的25A/25C般跳法，睇下會不會好一些

1527:
B3
屯門碼頭:0940,1240,1540,1840,2140
深圳灣口岸:1155,1455,1755,2055
B3A
山景: 1115,1415,1715,2015
深圳灣口岸: 1035,1335,1635,1935

我也是估估下，大家可以參詳下

[ 本帖最後由 butterfly 於 2008-11-7 17:53 編輯 ]

想問以上車務安排是否經常出現？
其實咁都唔錯，部車可以咁跳飛機法，還掂兩線客量不多：

11/25A/25C (Until 9am) > 962X (First Bus) > B3/B3A > 962B/N962

多謝樓主提供資料

原帖由 MetroLine 於 2008-11-7 18:08 發表
想問以上車務安排是否經常出現？
其實咁都唔錯，部車可以咁跳飛機法，還掂兩線客量不多：

11/25A/25C (Until 9am) > 962X (First Bus) > B3/B3A > 962B/N962

說實在跳飛機其實對司機來說不是好事..
你看看67X同960的情況便可知實況...

原帖由 HY671 於 7-11-2008 15:11 發表


據好友現場報導，1240屯碼開既的確係1527，但1410的班次已
換左朝早行B3A既8108。友好們現正沿B3A路線搜索1527之行
蹤！

會否和6 6X原理一樣?

唔怪得我係豐景園等極都冇

原帖由 MetroLine 於 2008-11-7 18:08 發表
想問以上車務安排是否經常出現？
其實咁都唔錯，部車可以咁跳飛機法，還掂兩線客量不多：

11/25A/25C (Until 9am) > 962X (First Bus) > B3/B3A > 962B/N962

七八點己經見到1527行B3!

睇黎平日B3系都會蝕錢,
但B2又好似冇咁少人搭...

屯門有B3,3A,B3X去呀ma...
試下只係得條B3..
睇下仲用唔用得man
而B2客量真係唔錯..
繁時用雙層都有得諗下..
但B2P就..
未見過太多人..