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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 嶼巴 A35, 3M及11重整服務
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[服務調整] 嶼巴 A35, 3M及11重整服務

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HV7025 發表於 2008-11-10 21:07 | 顯示全部樓層

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有一晚我要由東涌落貝澳, 較岩時間等A35(其實較唔岩, 我低估左A35兜機場既時間), 全車滿座
去到貝澳落車, 卻發現後面有部3M, 吉車遊街
雖然A35要兜塘福, 但相信兩班車之間既間隔只有五分鐘多D

如果削減A35, 而令來往東涌同梅窩既班次較平均, 相信會造福更多既人
不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
tak0415 發表於 2008-11-10 21:29 | 顯示全部樓層

回復 21# 的帖子

嶼巴好多你估佢唔到既加班車...
gordon 發表於 2008-11-10 22:16 | 顯示全部樓層
原帖由 HV7025 於 2008-11-10 21:07 發表
有一晚我要由東涌落貝澳, 較岩時間等A35(其實較唔岩, 我低估左A35兜機場既時間), 全車滿座
去到貝澳落車, 卻發現後面有部3M, 吉車遊街
雖然A35要兜塘福, 但相信兩班車之間既間隔只有五分鐘多D

如果削減A35, 而令來 ...

架3M係加班車, 3M開1810正班之後, 若果有車有人剩, 會在1820-1830間多開一部加班車, 而A35正班在機場開1825, 所以兩車相遇唔奇, 不過多數都係3M比A35快.

第時架3M正班提早開1800, A35開1820, 然後3M開1905, 東涌放工放1815要趕1930橫水渡又增加難度(雖然去坪州去坐DB01R轉街渡仲快仲平).
喺總站尾拉500鏡影總站頭的巴士係咩玩法
gordon 發表於 2008-11-10 22:20 | 顯示全部樓層

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原帖由 kiwai 於 2008-11-6 23:40 發表
3m,11新的班次表有列明邊班車有"行李設施"
但係就冇講轉乘

A35平日全程$15, 3M平日全程$10.5, S1/S64全程$3.5, 3M加S1/S64即係$14, 與A35全程平了$1.

當時都係循上述計法說服區議會, 根本冇轉乘優惠.

[ 本帖最後由 gordon 於 2008-11-10 22:33 編輯 ]
喺總站尾拉500鏡影總站頭的巴士係咩玩法
HV7025 發表於 2008-11-10 22:24 | 顯示全部樓層
原帖由 gordon 於 2008-11-10 22:16 發表

架3M係加班車, 3M開1810正班之後, 若果有車有人剩, 會在1820-1830間多開一部加班車, 而A35正班在機場開1825, 所以兩車相遇唔奇, 不過多數都係3M比A35快.

第時架3M正班提早開1800, A35開1820, 然後3M開1905, 東涌放 ...

不過我當日係夜晚10點幾坐A35
不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
tak0415 發表於 2008-11-10 23:54 | 顯示全部樓層
原帖由 HV7025 於 2008-11-10 22:24 發表

不過我當日係夜晚10點幾坐A35

有時9:55 a35之後
都有機會有班3m加班...
JC3987 發表於 2008-11-15 22:20 | 顯示全部樓層

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我認為最好就新東涌道啟用時來一次重組, 將 A35 取消,
將資源撥落 3M 同 11, 但加設 3M 同 11 機場特車.
建議一小時一班, 可以學似愉巴部份路線咁, 一車兩號碼.

機場方向行畢全程 3M/ 11 後, 到東涌停 S1/ S64 個站,
再跟現時 A35 入機場.
收費辦法比照現時 A35, 上車先付到東涌車費, 東涌打後落車者
補付機場段車費 (建議收 $3.5)

回程則跟 A35, 但入東涌市中心, 停埋 3M/ 11 個站, 以 3M/ 11
原線返嶼南.

原因:
1. keep 來往嶼南與機場的公交, 機場線無理由下下叫人轉車.
2. 因應新東涌道通車, 到梅窩-塘福-東涌的走線對巴士公司同乘客而言都費時失事.
2. 變做 3M/ 11 特車, 併入 3M/ 11 時間表, 令班次比現時 A35 + 3M 更平均.
3. 維持 3M/ 11 原有號碼, 車費, 來回程入埋東涌市中心,
以免令原 3M/ 11 乘客對機場特車卻步.
4. 有版友話 A35 機場路段蝕錢. 故此建議機場方向於東涌改停
S1/ S64 個站, 用 $3.5 呢個價, 執 S1/ S64 死雞止蝕.

原帖由 orange 於 2008-11-10 19:16 發表

當新東涌道啟用後,一定係摺A35多過要摺3M,原因係
新東涌道嶼南入口係近長沙,如果A35繼續要經塘福,
相同收費下只會增加路程,更加蝕錢,倒不如將A35
資源撥落3M/11 ...
hkstudent 發表於 2008-11-15 22:39 | 顯示全部樓層
原帖由 JC3987 於 2008-11-15 10:20 PM 發表
我認為最好就新東涌道啟用時來一次重組, 將 A35 取消,
將資源撥落 3M 同 11, 但加設 3M 同 11 機場特車.
建議一小時一班, 可以學似愉巴部份路線咁, 一車兩號碼.

機場方向行畢全程 3M/ 11 後, 到東涌停 S1/ S64 個 ...

不如摺/減  s1/s64,

全部比晒A35啦,
善用資源呀

評分

參與人數 2aPower -7 收起 理由
petcity -5 未有思考而發出的文章
AD18 -2 閣下之建議令人覺得十分不設實際 ...

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AD18 發表於 2008-11-15 22:41 | 顯示全部樓層
原帖由 hkstudent 於 2008-11-15 22:39 發表

不如摺/減  s1/s64,

全部比晒A35啦,
善用資源呀

咁我想問原本 S1 同 S64 果堆人搭乜車  
要針對ADL呢間如此垃圾既車廠,理由唔需要多
hkstudent 發表於 2008-11-15 23:02 | 顯示全部樓層

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原帖由 AD18 於 2008-11-15 10:41 PM 發表

咁我想問原本 S1 同 S64 果堆人搭乜車  

減車姐
小左D位咪A35補lo
佢地搭A35 lo...
反正 s1,s64都唔賺ga la.

加A35就夠啦

[ 本帖最後由 hkstudent 於 2008-11-15 23:10 編輯 ]
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