delete,sorry
[ 本帖最後由 ~EV5641@70~ 於 2008-11-7 20:39 編輯 ] |
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原帖由 EU5472 於 2008-11-7 16:31 發表 
用到大車點解唔用?
d細車留比64k,77k用啦
如你所講, 很多細車線都可以轉大車
反正要行一定行得到, 司機睇位小心d囉, 條路有違泊/阻塞就停低部巴士呠到部車走為止先至再開囉 |
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原帖由 2304 於 2008-11-7 16:29 發表 
71B 換返 TD 呢個一早預左
最無諗過係 72 換完細車之後會倒退到全部換晒歐一車
屯門廠夠有大把環保車掛非旺區線 ,
如 57M , 59M 
72 倒退全部換哂歐一又如何 ?
72 需要攝旺區線 ?
唔駛就咪霸住哂d 歐二車啦 !
相反, 57M, 59M 用緊歐二車既字軌都需要攝旺區線
用歐二, 正常不過
同埋點解歐二轉歐一會係倒退 ?
你係乘客姐, 部車咪又係咁坐 |
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原帖由 barking 於 2008-11-7 17:27 發表
如你所講, 很多細車線都可以轉大車
反正要行一定行得到, 司機睇位小心d囉, 條路有違泊/阻塞就停低部巴士呠到部車走為止先至再開囉
我係話一Ｄ本身已經行得到大車既線，而唔係要小心Ｄ睇位先行到大車既線
當然，
273A的確有換大車既需要
如果將ADS/AD換做ATR/3ASV,而將15部掛牌變做14/13,對交通阻塞係有幫助的 |
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原帖由 LRT1027 於 2008-11-7 18:04 發表
72 倒退全部換哂歐一又如何 ?
72 需要攝旺區線 ?
唔駛就咪霸住哂d 歐二車啦 !
相反, 57M, 59M 用緊歐二車既字軌都需要攝旺區線
用歐二, 正常不過
同埋點解歐二轉歐一會係倒退 ?
你係乘客姐, 部車咪又係咁坐 ...
剩番低唔駛做柯打幾架換埋td豪, 批d10a調晒比67m,62x做柯打, 已經換到無得換
2+2都搵黎嘈,都唔明d人諗咩
同樣 57m 批 d10a 都係要黎做柯打,57m同59m 批 d10a 全部都係梗字軌車黎,
57m批車唔係做柯打唔駛同 71b對調啦
[ 本帖最後由 EE9255 於 2008-11-7 19:49 編輯 ] |
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原帖由 barking 於 2008-11-7 15:38 發表
係囉
呢十年八年, 即使北區有幸得到了新車, 無耐, 最後都俾屯廠吞晒
要舉例真係有排舉, 不詳述了
(唔知A43部超直去咗邊?)
ML3941 is the schedule bus of A31 now, #301 (JV7629) has replaced it, but I think the company wanted to increase the capacity |
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原帖由 df9321 於 2008-11-7 13:55 發表
屯門廠對大埔有咩咁差?
除左少左D特車疏客之外,派車唔差喎...
唔計當年AVW事件,我估你係想講71B同72由D10A轉TD豪呢單野,但呢兩條線霸住D環保車有咩用,又唔駛柯打旺區線...
屯門廠對待最差既 , 就係北區...
反而我 ...
72以前果av唔跑得都睇得下,
而家果幾部睇上去部車又殘又舊...冷氣口又污糟,有次坐1460,走去較個出風口吹自己,點知整完之後隻手指黑晒,
有次坐7874仲勁,望住車箱d塵飛黎飛去,wa,老細塵土飛揚喎,(以前坐9619.1522邊會咁架,但係批車去左邊牙,比屯廠食左,仲要比番呢d品黎囉)
坐咁耐72最鬼唔鐘意而家呢批av
加多條link比你地睇下都有好多人關心72,唔好當d乘客唔理先得架
http://hk.myblog.yahoo.com/pik-kiu/article?mid=693
[ 本帖最後由 Hw8970 於 2008-11-7 21:44 編輯 ] |
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原帖由 Hw8970 於 2008-11-7 21:34 發表
72以前果av唔跑得都睇得下,
而家果幾部睇上去部車又殘又舊...冷氣口又污糟,有次坐1460,走去較個出風口吹自己,點知整完之後隻手指黑晒,
有次坐7874仲勁,望住2箱塵飛黎飛去,wa,老細塵土飛揚喎,(以前坐9619.1522邊會 ...
咁又點呀
咪又係 AV 一大架
清潔做得唔好就賴屯廠
你姓賴架 ? |
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