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大陸巴士車內設計通病，
1.山頂位 , 2.輪拱頂腳位

山頂位其實小弟看了很多國產巴士，
亦在本港對比了很多進口單層巴士，
主要原因是其大貪了，
將本來外國普遍不會安裝坐位的地方，
都安裝了坐位，
外國設計的巴士在那麼後的位置是沒有坐位的，
大陸車車尾最後的一排位基本可以摸到車尾的玻璃，
而外國車則不能，
在大陸沒有山頂位的後置巴士，
真是彌足真貴，
所以每當坐上新車型是沒有山頂位的，
我都留意一下，
發現絕大部份傾銷全國的大廠基本上都有山頂位，
反而小作經營及老廠則很多時沒有此情況。
不過最重要都是看用家訂車時的要求，
有感應該是有車廠為標榜載客量高，
發明了山頂位這個東西。
以下是小弟乘客一些新鮮的車型時搜集的例子


武漢揚子江鯰魚頭

武漢揚子江鯰魚頭車尾車內景觀

武漢揚子江鯰魚頭-沒有頂頭位

另一款武漢揚子江


另一款武漢揚子江車尾車內景觀

另一款武漢揚子江武漢揚子江鯰魚頭-沒有頂頭位，車尾似dart仔
]
武漢的申沃

武漢的申沃-沒有山頭位,車尾設計像外國

株州南車時代巴士

株州南車時代巴士-可惡的山頂位

株州南車時代巴士-沒有頂腳位


值得一提，由大陸中通客車首創的裝假狗天然氣缸，
實為內增高頂的設計，
雖一度被師兄狠批無聊設計，
但都值得一讚，
這樣子都給國產廠家想到，
利害。


國內對山頂位的對策-內增高頂

內增高頂

有與沒內增高頂的車尾

又或者乾脆以城郊車設計

全高全平地台沒有輪拱位

[ 本帖最後由 ac 於 2008-11-19 04:03 編輯 ]

原帖由 ac 於 2008-11-19 03:57 發表

車尾倒像 Mercedes-Benz Citaro LE ，不知是何者首創？

文章 #35 之負評分
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... p;page=4#pid1334207

本人向評分者查問後, 評分者未能給出足夠理據
證明貼文者與連結所指網站有利益關係.  評分全
數抵銷。

被評分者涉嫌在評分者其他文章進行報復性評分，
現正調查中。此判決暫執行評分部份，其他部份
將與另一個評分於稍後一併裁決。

評分管理專員

個車頭好怪．．．．凸左個頂出黎
望落去似冇左車頭同車尾冷氣機位中間既車頂 @@"

[ 本帖最後由 Octavian 於 2008-11-28 22:39 編輯 ]

我孻叔做的士，話呢批12米好唔夠呔wor...
佢話係港澳碼頭，次次都要批的士清左龍部大車先過到去調頭(?)

佢都問我部車係咪長左，佢話以前唔覺有咁既問題