點解將軍澳隧道無巴士站既?

好似所有有收費廣場既隧道都有巴士站
係唔係唔夠位起?
如果有既,就可以方便興田果邊d人

[ 本帖最後由 平田巴總站長 於 2008-11-9 17:34 編輯 ]

有收費廣場唔等於方便到附近既人..

例如城門隧道

原帖由 ASV50 於 2008-11-9 18:24 發表
有收費廣場唔等於方便到附近既人..

例如城門隧道

唔係架,有 D 人專登行上去架。

原帖由 平田巴總站長 於 9/11/2008 17:28 發表
好似所有有收費廣場既隧道都有巴士站
係唔係唔夠位起?
如果有既,就可以方便興田果邊d人

根本將隧已經係後期既事物(對比起寶林路 , 德田及興田一帶)
而且都冇轉車站概念
城隧都係 91 年先要起(90 年通車), 不過好在有位比佢起姐

而且最重要係,當年行將隧"日間至晚上通車"果陣(93 年延長至全日)
應該只得一條叫 690 既物體 , 而且只係繁時行走

相信冇考慮為何要有站

將軍澳居民要轉車......都係以官塘為主

原帖由 天空之神 於 2008-11-9 20:24 發表


根本將隧已經係後期既事物(對比起寶林路 , 德田及興田一帶)
而且都冇轉車站概念
城隧都係 91 年先要起(90 年通車), 不過好在有位比佢起姐

而且最重要係,當年行將隧"日間至晚上通車"果陣(93 年延長 ...

不過而家果條尖山隧道無巴士線行都已經有巴士站
另外想問一問,果時690係將隧關閉果時會點行?

原帖由 天空之神 於 2008-11-9 20:24 發表


根本將隧已經係後期既事物(對比起寶林路 , 德田及興田一帶)
而且都冇轉車站概念城隧都係 91 年先要起(90 年通車), 不過好在有位比佢起姐
而且最重要係,當年行將隧"日間至晚上通車"果陣(93 年延長至全日)
應該只得一條叫 690 既物體 , 而且只係繁時行走
相信冇考慮為何要有站

91年九巴已經有條叫 298 既東西途經將軍澳隧道

經將隧既全日線
去到將軍澳既區域有
康盛翠林:690
寶林坑口:98D/297/692/694
尚德:296A/296C/296D/796B/796C/796S/796X/692/694
將南調景嶺:796B/796C/796S/796X/694

而去到其他既區域有
港島中:690/692
港島東:694
觀塘:296A/796S
九龍塘:796B
九龍西:296C/796C
尖沙咀:98D/296D
紅磡:297/796X

基本上大部份其他區域都有車去晒大半個將軍澳
個轉乘站整唔整都唔大意義

原帖由 kmb_gu657 於 9/11/2008 21:02 發表

91年九巴已經有條叫 298 既東西途經將軍澳隧道

之但係將隧 90 年開
298 開業初期仍然係至黃昏時間? 總之唔使改道

而 298 延長服務時間果陣 ,
曾經有一段時間係將隧關門時間要改經寶林路的