[問]煞車系統

今早約9點, 在康怡見到27俾後面架推住向東行, 而27的電杆係已經
除下.

電車的煞車系統是否無電都煞到車呢?還是煞車是靠後車來做呢?
其實電車點唔唔安排一架拖車內拖, 而安排前車或後車去拖/推呢?

印象中電車的煞車系統不需用電，只要風缸有風就可以煞車。

風"光"有氣係度就唔駛
但係用晒d風之後冇電,冇得造風打返落去風"光"入面就冇得推風剎車
如果見到枝紅針跌到好低就即係冇乜風係個"光"入面,就會十分麻x煩.....

原帖由 斬波車 於 2008-11-12 14:33 發表
風"光"有氣係度就唔駛
但係用晒d風之後冇電,冇得造風打返落去風"光"入面就冇得推風剎車
如果見到枝紅針跌到好低就即係冇乜風係個"光"入面,就會十分麻x煩..... ...

嘩.... 咁後車煞埋前車果份夠唔夠力架?
康怡落斜入筲箕灣那段咪好牙煙

前面壞車上斜要後面推
落斜用前面個大鐵環,一路落一路用手鎖....
落斜梗係冇可能後面推,如果咁都推前面死硬

請問電車brake有冇fail safe??  所謂推車，係咪即係推bumper??

架車行緊個陣,如果司機暈左,左手鬆開控制桿
就會產生漸進式上風,架車會自己剎停....
如果行緊爆風喉,就要立刻推風停車,繼而進行地獄式人肉剎車返廠

推車就是後車推前面壞車行,係會有輕微碰撞,不過事前已經報告
所以唔係撞車尾,但係如果有客就要講比佢地知,費事發生誤會....
如果壞左摩打,就會試下逐個cut,行到就自己散客返廠

樓主當時應該繼續睇住兩部車點樣落斜去西灣河，咪可以
解開你既疑團咯。

原帖由 Route_99 於 2008-11-10 17:13 發表
今早約9點, 在康怡見到27俾後面架推住向東行, 而27的電杆係已經
除下.

電車的煞車系統是否無電都煞到車呢?還是煞車是靠後車來做呢?
其實電車點唔唔安排一架拖車內拖, 而安排前車或後車去拖/推呢? ...

我都試過坐坐下電車部車要推前面另一部電車。不過只係推
左一下，事緣前面路軌因為整路鋪滿左沙，前面部電車可能
停低後四個轆都俾d沙浪起左過唔到電，咁就行唔郁，搵我
坐緊o個部慢慢推佢一下就得番。