接駁地鐵、火車站的路線編號問題

一般來講，用來接駁地鐵、火車站的路線編號通常分別用M、K排尾作識別，如80M,248M,81K,289K，無論以地鐵、火車站作總站，抑或途經的路線，都會有呢個編排。

但有一些路線，明明係標榜用來接駁地鐵、火車站，但係佢個編號冇用M、K排尾，如211,270,273等，佢地的開線目的是接駁遠離地鐵、火車站的民居到車站乘車，但點解會冇M、K排尾?

原帖由 poly43092 於 2008-11-10 10:10 PM 發表
一般來講，用來接駁地鐵、火車站的路線編號通常分別用M、K排尾作識別，如80M,248M,81K,289K，無論以地鐵、火車站作總站，抑或途經的路線，都會有呢個編排。

但有一些路線，明明係標榜用來接駁地鐵、火車站，但係佢個編號冇用M、K ...

答案一個:

他們的總站不是設在鐵路站的。

當然,有部分的M/K車的總站不是在鐵路站的
請看B2 iii區

2-x-y個意思係「豪華巴士線」，通常開線初期以單層行走，只係咁啱樓主舉的呢堆線去鐵路站。
佢地並無「標榜」自己去鐵路站，「標榜」的就係M/K線。
203, 208
211, 212
235
270, 273, 276, 277
(281), 282, 283, 284, (285)
(290), (296), (298), 299
(括號)者為已取消或改編號路線。

其實由上面的例子已經睇到2-x-y並非標榜為鐵路線，
296及298都在將軍澳綫通車後加M，235有個並存的235M。

特別例子：
261, 263由R線「非R」而來。
297可能只係為了乘客易記，九龍區總站又唔係M又唔係K，叫佢X咩？佢要落九龍灣又唔係特快，
但係佢又唔係任何一個系列的延伸，唯有畀個297佢。

反例子：
278K可以叫278架，不過九巴要在此線「標榜」佢去火車站，所以加K。

原帖由 DIH 於 2008-11-10 22:34 發表


297可能只係為了乘客易記，九龍區總站又唔係M又唔係K，叫佢X咩？佢要落九龍灣又唔係特快，
但係佢又唔係任何一個系列的延伸，唯有畀個297佢。

九巴297路線以前係晨早特別線叫297P路線,
唔知係唔係九記當年開o左298P路線之後,
攪到298系既號碼唔夠用先至叫297P路線.

[ 本帖最後由 3AD60 於 2008-11-10 22:49 編輯 ]

原帖由 3AD60 於 2008-11-10 22:47 發表


九巴297路線以前係晨早特別線叫297P路線,
唔知係唔係九記當年開o左298P路線之後,
攪到298系既號碼唔夠用先至叫297P路線.

我在港大讀書時，曾經在Main Library內的香港collection專館，在某地區報章內找到一份當年的路線發展計劃( 約1992-93年)，原本係計劃開辦一條297（坑口（北）－－九龍灣），用單層巴士行走，為何後來會變了297P？

原帖由 3AD60 於 10/11/2008 22:47 發表


九巴297路線以前係晨早特別線叫297P路線,
唔知係唔係九記當年開o左298P路線之後,
攪到298系既號碼唔夠用先至叫297P路線.

關咩事 ?
297P 開果陣根本冇 298P

298P 第一代轉左 98D (94 年左右?)
第二代過左 2000 先開
297P 好似 96 定 97 年開既

如果要迫入去 , 應該食到 298P 個 no.
不過可能係九巴想開一個新 series
直情比個新 no. 佢啦

* 個人意見

原帖由 poly43092 於 2008-11-10 22:10 發表
一般來講，用來接駁地鐵、火車站的路線編號通常分別用M、K排尾作識別，如80M,248M,81K,289K，無論以地鐵、火車站作總站，抑或途經的路線，都會有呢個編排。

題外話, 既然兩鐵已經合併, K線的K字是否已經沒有意思

原帖由 ricky619 於 2008-11-11 00:42 發表


題外話, 既然兩鐵已經合併, K線的K字是否已經沒有意思

九巴K字尾既路線代表接駁東鐵線,
若果將所有接駁港鐵既路線由K字尾
改尾M字做路線編號的話,盞到時九巴
淨係8x系M字尾既路線編號分分鐘唔夠用.

原帖由 ricky619 於 2008-11-11 00:42 發表


題外話, 既然兩鐵已經合併, K線的K字是否已經沒有意思

冇話冇意思既
正如而家都唔係X線先係特快線