沙田瀝源村的前途

[ref=320233]BL24[/ref]  在 2005-7-30 12:12 AM 發表:



佢既理論如果真係成立，有唔知幾多
公屋要拆。

我聽過一個住彩園村既同學講，佢聽聞彩園村會係 08-09
年度拆……因為要賣地俾有錢佬喎！

不過我覺得可能性甚低……

[ref=320381]chan6723[/ref]  在 2005-7-30 01:47 AM 發表:



我聽過一個住彩園村既同學講，佢聽聞彩園村會係 08-09
年度拆……因為要賣地俾有錢佬喎！

不過我覺得可能性甚低……

彩園村拆?
幾時輪到佢呀
大把屋村拆先過佢啦#:-*
而且邊個有錢佬咁有"眼光"
睇中呢塊"福地"
唔係郭生同李生呀嘛?#

[ref=320431]superbus[/ref]  在 2005-7-30 02:52 AM 發表:



彩園村拆?
幾時輪到佢呀
大把屋村拆先過佢啦#:-*
而且邊個有錢佬咁有"眼光"
睇中呢塊"福地"
唔係郭生同李生呀嘛?#

近火車站喎！
學樓主既理論，政府應該恨不得去清拆彩園村……

本來祥華村同朗屏村都好合乎拆樓資格，可惜
祥華村已經賣樓，朗屏村亦都即將賣樓，唔拆得。

[ref=314558]Ketsu[/ref]  在 05年07月25日 09:59 PM 發表:

記得某日我同一個唔太相熟既朋友
搭的士經過沙田
佢指住城門河沿岸既公屋
佢問點解咁浪費
拎黎起公屋
唔拆哂佢起私人樓

聽完我極之反感
係咪d 有好環境既地就一定要起豪宅俾有錢人住
(但通常係炒多過住)
窮人要住垃圾站隔離先？
係咪有錢人住既地方就一定要交通方便
(但通常呢d 人係有車既)
窮人就要住山卡啦咁遠
要轉幾輪車先到市區先？

[ref=318493]break[/ref]  在 05年07月28日 08:09 PM 發表:



絕對就是了,的確是,
政府不斷地把窮人推離市區及貴價地皮,
不斷把窮人推去天水圍這些邊疆地方.

政府失敗的房屋政策(其實政府失敗的政策又何止房屋一方面呢),
令社區發展失平衡,
貧富之差加大了,

相信這種政策是史無前例的,
也不知會不會見笑於外國了

真正既有錢人，住既地方通常係交通不便，因為佢地個個起碼有幾部私家車，
根本無需依靠公共交通。#;oD
至於窮人，就真係如以上兩位所講。
咁乜野人至係住交通方便既地方？我唸應該係中產，
試想兩鐵上蓋住宅(除左九龍站)，通常都係私樓，
但級數又未去到豪宅o個隻就知

據說先進國家既城市規劃，都係低收入者住市區，高收入既至住效區，
因為可令低收入者免除昂貴的出入市區交通費負擔(始終市區較多就業機會)，
高收入者就不介意付出這些，來換取郊外較低密度的居住環境及較好的空氣。

反觀香港，本末倒置，更差的係香港的郊外，尤其係天水圍、東涌，
居住環境也不見得低密度，空氣仲可能差過市區，
正正式式係集市區缺點(空氣差，居住環境密度高)
同郊外缺點(區內就業機會少)於一身，
政府就正正是要將窮人踢去咁既地方，唉....
真係逼人食綜援

話說回來，個人認為，鐵路車站上蓋，或起碼係車站附近，
應該盡量建公屋，原因如以上所講，盡量予低收入人士便利的交通，
無謂要佢地o係本身已唔多既收入中，仲要撥一大筆交通費。
最差亦係最常見既情況，係公屋建在所謂鐵路沿線地區，
但與鐵路車站卻有一段距離，居民既交通費開支，就除左鐵路收費外，
仲有俾巴士小巴既駁腳費，實在係沉重負擔。
(除左屯元天，全港有邊度冇咁既現象？就算大埔都唔係個個屋村有Ｋ巴，
有都係假日停開或冇免費)

對象為中產人士的私樓，卻可考慮在距離鐵路車站稍遠的地方興建，
唔係話駁腳費對中產人士唔構成負擔，
而係第一中產人士比公屋居民有更大可能有私家車，
對公共交通需求亦較少，第二係以私樓的管理水準，
就算所在地不近鐵路車站，都好大機會會有免費住客專車接駁。

問題係，呢個政府，會明幾多呢？
#:-/

[ref=321923]petcity[/ref]  在 2005-7-31 11:24 AM 發表:



其實，近鐵路車站d樓都好應該盡快拆，例如天慈村近輕鐵站
轉西鐵非常便利，絕對有賣點，如果做私人樓的話，唯一咪
車費較貴

所以，樓主眼光真係有d窄，放眼遠d，唔好只著重九鐵地鐵~#

係既話，恐怕屯元天全部公屋 (甚至居屋) 都要即刻
埋單了……#;D

[ref=320911]mckhgc[/ref]  在 2005-7-30 03:54 PM 發表:



對象為中產人士的私樓，卻可考慮在距離鐵路車站稍遠的地方興建，
唔係話駁腳費對中產人士唔構成負擔，
而係第一中產人士比公屋居民有更大可能有私家車，
對公共交通需求亦較少，第二係以私樓的管理水準，
就算所在地不近鐵路車站，都好大機會會有免費住客專車接駁。

問題係，呢個政府，會明幾多呢？

中產雖然有私家車，不過唔係日日渣出去返工架嘛。
如果部私家車壞，就需要乘搭鐵路。
中產的上班族大多是公司的要員，秒秒值千金，
所以班中產的時間準時好緊要架，
而且住所位置必須接近鐵路車站，倘若要搭一程接駁巴士，
萬一有乜事部車「凳一凳」；「凳」親條腰骨就大件事了，
死十個窮人也賠不起！
窮人也要搭鐵路，不過「蟻民」的生產力較低，
他們不準時、折騰一些、「凳親」也不要緊。