有什麼路線將會停葵涌交匯處

原帖由 AD15113 於 2008-11-13 23:10 發表


題外話；
其實n368可以行西九公路/長青隧道,,
但點解要好似而家咁既

我會覺得係因為西九龍快速公路同長青隧道
冇一個好方便直接既方法駁入紅隧
入紅隧最直接方法係而家N368咁行，可以飛唔少燈
問題就係出於海皮果條公路一定要經過普通道路
例如如果係o係南昌落橋的話，就要停幾組燈先上得返西九龍走廊
奧運站出公路的話就要經大角咀入渡船街
咁相對而言，而家既行法會直接d

其實細心留意的話，行親長青隧道同西九龍快速公路既線
除左西隧線，基本上全部都會係落尖沙咀果頭
因為行海皮落旺角果d地方一d都唔方便
design呢組公路果陣時，除左係考慮到新機場之外
另一點會諗到既就係當時紅隧既交通情況已經好塞
所以當時應該冇考慮過任何將「新機場核心計劃」既道路同紅隧道路網連接既方法

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2008-11-14 00:18 編輯 ]

來往紅隧同西九龍公路最快我覺得加士居道橋果欄落地經翱翔道同
連翔道(北行)或麗翔道(南行)，不過北行方向要行連翔道過左荔灣
交匯處先可以上到西九龍公路，南行還可以奧海城靠左出去油麻地
方向落麗翔道上番加橋。無論如何來回都係要經兩三支燈。

[ 本帖最後由 fai 於 2008-11-14 09:26 編輯 ]

原帖由 60M 於 2008-11-13 23:02 發表

337

不過摺左將近10年

死前的337已改經荔景山路，咁又點停瑪嘉烈醫院交匯處（葵涌交匯處）呢？

題外話:
尋晚凌晨12:10已經見N368起紅磡
咁佢咪仲快過968到銅鑼灣?
(雖然尋晚都見N171爬171頭....)

原帖由 642 於 2008-11-14 11:28 發表
題外話:
尋晚凌晨12:10已經見N368起紅磡
咁佢咪仲快過968到銅鑼灣?
(雖然尋晚都見N171爬171頭....)

n368頭車係有可能快過968到銅記.