當然, 棄「九」都可以
例如美孚坐e車去旺角區等等
多唔多朋友仔因為車費問題而必坐城巴
例如灣仔去鴨利洲區
見90經常多人坐也等/逼, 也不坐590系
銅鑼灣返香港仔
等72不坐38/42...
銅鑼灣返北角區
坐25a/c/77 而不坐新巴2a/23...
「魚則」魚涌去筲箕灣耀興東
坐77/99/529 不坐新巴2/2a/m722...
中環去西環坐1/5系不坐18
中環來往淺水灣赤柱坐6系不坐66, 等等呢?
其實有d真係相差幾遠
例如 2a 同 77/99 係講緊 $4.1 同 $3.1
如果在有選擇的情況下, 坐城巴年中真係慳番唔少
地鐵特惠站都係平人兩蚊(有d無添)
坐巴士的時候選巴士公司來坐亦已得之
例子應該有好多
同埋會唔會有朋友仔keep住首選城巴這個觀念呢?
歡迎討論^_^ |
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始終都係 978 第 1 - 50 集
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原帖由 2ac 於 2008-11-15 08:47 發表 
多唔多朋友仔因為車費問題而必坐城巴
例如灣仔去鴨利洲區
見90經常多人坐也等/逼, 也不坐590系
銅鑼灣返香港仔
等72不坐38/42...
銅鑼灣返北角區
同埋會唔會有朋友仔keep住首選城巴這個觀念呢?
自從新巴加左價之後，
就更驅使小弟坐城記
小弟有時返工要出銅鑼灣轉車
我係華富人，但係寧願行十分鐘華貴村搭72
目的地同樣係銅鑼灣崇光，
42六個九，72四個七
前者未加價已經要六個半，
小數怕長計，加左價就更加唔洗諗
[ 本帖最後由 大聲公 於 2008-11-15 09:03 編輯 ] |
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批評別人前，應檢討自己
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原帖由 大聲公 於 2008-11-15 09:00 發表
自從新巴加左價之後，
就更驅使小弟坐城記
小弟有時返工要出銅鑼灣轉車
我係華富人，但係寧願行十分鐘華貴村搭72
目的地同樣係銅鑼灣崇光，
42六個九，72四個七
前者未加價已經要六個半，
小數怕長計，加左價就更加唔洗諗 ...
相差$2.2
如果去的地方72又到看來真係不作他選.. - -" |
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始終都係 978 第 1 - 50 集
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幾年前新記薄扶林線仲係$6.1/$6.5 o既年代
都幾多人棄新投城,而家? 唔會囉
一來車費冇以前爭咁遠
二來條條線都減班,唔上的話唔知仲要等幾耐 
有得俾我揀的話,我想搭番收$6.5 o既91
以前想平又有,想快都有,而家條條都差唔多 |
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我都會，而家0係屋企出發，除0左過海同
去北角會繼續搭新記之外，去其他地方都
已經改搭城記，寧願兜路都唔想同自己張
八達通作對。  |
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans：Dbay116
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我咪係其中一份子囉
銅鑼灣->上環，有5同26
3.4 vs 4.1
最衰5號都cut到成3個字一班
當然，其他例子仲有大把
但因途經地方有些大不同，不能做例子 |
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原帖由 bombmanhk 於 2008-11-15 11:27 發表
2A 呢個例子要睇下你係邊度坐
係cwb 大家都係爭一毫, 梗係見咩上咩
有時係返學都想等529/25c (雖然返得果兩三日學)
但係問題就黎喇, 27黎左529會唔會跟住黎
答案係冇人知, 如果係之前走左, 咪要等三四個字
趕 ...
係呀,,除非睇住27後面有529,
如果唔係都係見車就上啦. |
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