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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) [轉載]西鐵車廠列車衝突事故
開啟左側

[轉載]西鐵車廠列車衝突事故

[複製鏈接]
UCR683 發表於 2005-7-28 00:21 | 顯示全部樓層

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由此看出,網上發放的資訊,如果發放得宜,對社會的威力,有如氫彈爆炸般震撼;
以這件列車相撞事件為例,發放這些照片的威力,令到九鐵主席田北辰不得不出來
作出解釋和澄清,希望挽回本港市民乘搭西鐵的信心。
leocha01 發表於 2005-7-28 00:32 | 顯示全部樓層
[ref=316331]manlok[/ref]  在 2005-7-27 01:45 AM 發表:

係同OCC直接聯絡的,將OCC講既指示覆述一次先至推車
(無記錯的話..)


應該是DTC。 (有錯請指正)

-------------------------------------------

講真,今次方向報報道的事件真係有八成以上係錯的。即使撇開自己對鐵路的知識,
都分得出部分論點是錯到加零一...

最可憐的是,劉生及方向報講的東西,車廠信號同正線信號的問題,一聽就知道係
完全不同。加上有後備車呢家野,竟然可以將唔夠車、撞車同雷殛三合一,真係攞
唔到料子,老作的居多。好明顯睇得出功課都未做足就講野啦。

所以,大家可以見識傳媒的威力吧,亦可看到這樣處理敏感消息時的後果。
今次件事,已經牽連甚廣了,連田二少都要出來解畫...

只可以講句,傳媒 (方向報) 的報道係極之誤導公眾。

~ SP1900
kychung 發表於 2005-7-28 01:09 | 顯示全部樓層
[ref=317468]leocha01[/ref]  在 28/7/2005 00:32 發表:
講真,今次方向報報道的事件真係有八成以上係錯的。即使撇開自己對鐵路的知識,
都分得出部分論點是錯到加零一...

最可憐的是,劉生及方向報講的東西,車廠信號同正線信號的問題,一聽就知道係
完全不同。加上有後備車呢家野,竟然可以將唔夠車、撞車同雷殛三合一,真係
唔到料子,老作的居多。好明顯睇得出功課都未做足就講野啦。

所以,大家可以見識傳媒的威力吧,亦可看到這樣處理敏感消息時的後果。
今次件事,已經牽連甚廣了,連田二少都要出來解畫...

只可以講句,傳媒 (方向報) 的報道係極之誤導公眾。


其實而家D暢銷報紙最鐘意就係嘩眾取寵
總之語不驚人勢不休
俾佢地見到有咁ge事發生
就算寫果個對鐵路有無知識都好
都梗係要無限上綱加以炒作啦
唔係點同老細交差

呢D報導去到D無乜點讀過書(甚或一D理科白痴)ge人
見報紙將件事寫到咁大鑊
就好自然咁就算唔係信晒都信左八九成
覺得"乜坐火車咁危險架....話撞就撞ge"
咁就可以俾某D政黨"挾住民意"黎攻擊兩鐵呢樣果樣.......#:-X
南粵急行 rail.kychung.com
kychung 發表於 2005-7-28 01:16 | 顯示全部樓層

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[ref=316969]AL37[/ref]  在 27/7/2005 19:33 發表:
用人手駕駛都可以泊得好齊o既...
今次我認為係人為疏忽同埋經驗不足導致呢次事故


之前都講過
如果要ignore閉塞信號又或者響無閉塞保護ge區間裡面行駛
理論上唔可以快過20km/h
響呢個速度上其實如果遇上任何突發事情都可以即刻用e-brake完全煞停
要將列車準確停低響泊車位置亦都好容易
即係話今次肇事司機有九成以上係feel到炒左車先至落brake停車
南粵急行 rail.kychung.com
jrfung 發表於 2005-7-28 03:19 | 顯示全部樓層
[ref=317527]kychung[/ref]  在 2005-7-28 01:16 發表:



之前都講過
如果要ignore閉塞信號又或者響無閉塞保護ge區間裡面行駛
理論上唔可以快過20km/h
響呢個速度上其實如果遇上任何突發事情都可以即刻用e-brake完全煞停
要將列車準確停低響泊車位置亦都好容易
...


日本新幹線也試過在車廠內發生碰撞事故,所以車廠內發生碰撞,並非新鮮的事。
307 發表於 2005-7-28 09:07 | 顯示全部樓層
唔可以話因為影響唔到乘客而唔公佈喎...
如果係佢地的內部溝通、協調等有問題的話,
咁都會有機會影響到乘客坐車的時候...

你估巴士公司響廠入邊撞左車,
傳媒又會唔報導呢?
只罵不建議=不負責任
64K 發表於 2005-7-28 09:20 | 顯示全部樓層

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[ref=317747]307[/ref]  在 2005-7-28 09:07 AM 發表:

唔可以話因為影響唔到乘客而唔公佈喎...
如果係佢地的內部溝通、協調等有問題的話,
咁都會有機會影響到乘客坐車的時候...

你估巴士公司響廠入邊撞左車,
傳媒又會唔報導呢?


根據法例佢地無責任通報,算不上「隱瞞」,
同等例子:若然你在家中碰到家人,需否向鄰屋通報?
我的愛線——888!
hr1918 發表於 2005-7-28 09:33 | 顯示全部樓層
車廠相撞事件應唔應該公佈就一樣野啦,不過而家d傳媒將兩樣野認定為一定有關連我就覺得好反感 而且只覺得某報講到個日列車延誤係因為呢次相撞,而唔係訊號故障,訊號故障只係假像

唉,假設肇事兩抽車都準備要出街行,事後又真係因為咁出事出唔齊車,但以西鐵既運作方式,應該最多都係比平時等多兩三分鐘車姐,點可能變成好似訊號故障delay咁多啊,就算唔撞車,訊號故障時都一樣會delay 架啦,將兩者混位一談似乎係無野搵野黎講
鄉趕鐵路 用錢鋪出新里程
fw1321 發表於 2005-7-28 13:05 | 顯示全部樓層
[ref=317118]Transperth[/ref]  在 2005-7-27 21:17 發表:



我個人會比較有興趣知,當日有份負責影相既人,事後會唔會有麻煩…


影相果個就未必係爆大獲果個, 因為張相途中可能會
傳送俾其他人而有一 d 不分是非輕重o既人張相
上互聯網o且。呢條友真係害死個司機呀!
307 發表於 2005-7-28 13:10 | 顯示全部樓層

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[ref=317758]64K[/ref]  在 28.7.2005 09:20 發表:
根據法例佢地無責任通報,算不上「隱瞞」,
同等例子:若然你在家中碰到家人,需否向鄰屋通報?

嘩...
原來一d政府擁有的資產有咩事,
我地係無權知道...#;)

比擬不倫。
只罵不建議=不負責任
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