密謀削巴士線運署與民為敵

密謀削巴士線運署與民為敵
17/11/2008

在 一 個 視 民 意 如 浮 雲 的 政 府 管 治 下 ， 無 論 民 心 如 何 取 向 ， 結 果 民 意 仍 會 在 「 強 政 」 下 被 扭 曲 。 行 走 上 水 至 佐 敦 的 70 號 線 ， 一 直 是 新 界 東 居 民 賴 以 往 返 市 區 的 點 對 點 巴 士 線 ， 但 是 自 從 運 輸 署 於 去 年 初 密 謀 削 減 此 線 後 ， 無 論 居 民 與 區 議 會 如 何 反 對 ， 當 局 仍 「 削 意 已 決 」 ， 堅 持 以 客 量 不 足 為 由 削 減 。 北 區 區 議 員 明 言 ， 倘 運 輸 署 一 意 孤 行 ， 堅 決 忽 視 民 意 ， 將 不 排 除 組 織 北 區 居 民 發 起 更 激 烈 行 動 ， 為 居 民 權 益 力 爭 到 底 。

記 者 許 紹 基

早 於 ○ 七 年 年 初 ， 運 輸 署 已 密 謀 將 行 走 上 水 廣 場 至 佐 敦 的 九 巴 70 號 線 削 減 ， 期 間 更 未 有 打 算 為 居 民 提 供 替 補 路 線 ， 完 全 無 視 居 民 所 需 。 「 削 意 」 極 決 的 運 輸 署 在 區 議 會 大 力 反 對 後 仍 未 罷 休 ， 目 下 正 多 方 游 說 ， 擬 透 過 改 動 路 線 再 重 返 區 議 會 會 議 桌 。

事 件 除 引 起 北 區 區 議 會 的 強 烈 反 彈 外 ， 亦 令 上 水 居 民 大 為 徬 徨 。 上 水 居 民 陳 先 生 便 說 ： 「 北 區 直 出 九 龍 車 一 向 唔 多 ， 70 號 線 雖 然 係 少 人 坐 ， 但 如 果 cut （ 削 減 ） 埋 ， 咁 九 龍 車 就 真 係 買 少 見 少 。 區 議 會 都 反 對 ， 點 解 政 府 仲 唔 肯 放 棄 ？ 」

根 據 九 巴 提 供 的 資 料 顯 示 ， 目 前 共 有 四 條 巴 士 線 提 供 行 走 北 區 至 九 龍 的 「 點 對 點 」 服 務 ， 分 別 為 70 、 70X 、 270A 及 277X ； 其 中 277X 由 聯 和 墟 總 站 開 出 ， 而 其 餘 三 條 則 由 上 水 總 站 開 出 。

就 有 關 削 減 70 號 一 事 ， 運 輸 署 發 言 人 指 出 ， 現 時 九 巴 70 號 路 線 主 要 為 乘 客 提 供 往 返 上 水 、 粉 嶺 、 大 窩 西 支 路 、 大 埔 、 大 埔 公 路 、 沙 田 及 市 區 的 服 務 。 鑑 於 九 巴 70 號 路 線 的 使 用 率 低 ， 行 車 路 線 又 與 不 少 現 有 巴 士 路 線 或 其 他 公 共 交 通 工 具 服 務 重 疊 ， 再 加 上 該 線 途 經 彌 敦 道 等 繁 忙 路 面 ， 該 署 和 九 巴 已 就 取 消 上 述 路 線 的 建 議 諮 詢 相 關 區 議 會 ， 目 前 仍 與 九 巴 跟 進 在 各 區 區 議 會 中 收 集 所 得 的 意 見 。

北 區 對 外 交 通 不 足
北 區 區 議 會 主 席 蘇 西 智 直 言 ， 運 輸 署 刪 除 70 號 線 的 方 案 早 年 已 開 始 醞 釀 ， 倘 運 輸 署 未 能 為 北 區 居 民 提 供 其 他 切 實 可 行 的 替 補 路 線 ， 估 計 有 關 方 案 在 區 議 會 上 將 難 以 獲 得 議 員 支 持 ， 「 由 北 區 『 點 對 點 』 去 到 九 龍 市 中 心 車 好 少 ， 貿 貿 然 取 消 埋 呢 條 ， 居 民 好 難 接 受 ！ 」 蘇 西 智 稱 ， 現 時 70 號 線 車 程 過 長 ， 令 使 用 率 一 直 偏 低 ， 認 為 運 輸 署 應 先 研 究 改 動 行 車 路 線 ， 吸 引 居 民 乘 搭 ， 而 非 「 一 刀 切 」 地 將 路 線 刪 除 。

北 區 區 議 會 交 通 及 運 輸 委 員 會 主 席 劉 國 勳 則 稱 ， 現 時 北 區 對 外 的 巴 士 線 數 量 嚴 重 不 足 ， 若 政 府 未 能 提 供 其 他 可 行 的 配 套 ， 坦 言 將 繼 續 強 烈 反 對 ， 且 不 排 除 會 組 織 居 民 抗 爭 ， 「 運 輸 署 建 議 轉 乘 路 線 根 本 唔 可 行 ， 不 僅 要 轉 車 ， 轉 乘 班 次 一 樣 好 疏 ； 至 於 話 路 線 同 其 他 公 共 交 通 工 具 路 線 重 疊 ， 咁 你 話 同 的 士 重 疊 都 得 啦 ， 剩 係 得 港 鐵 點 夠 呀 ？ 」 劉 國 勳 指 70 號 路 線 迂 迴 、 客 量 少 ， 建 議 運 輸 署 刪 減 部 分 車 站 或 更 改 路 線 ， 而 非 採 取 刪 除 手 段 。 　 　

一 直 是 新 界 東 居 民 賴 以 往 返 市 區 的 點 對 點 巴 士 線

e個point好離譜

[ 本帖最後由 S3BL343@66 於 2008-11-18 21:13 編輯 ]

呢篇是昨天方向報投訴版的一段有關取消70的報導。

不過現時運吉係好多巴士線有所限制，減班，取消無日無之。
的確是俾方向報炮轟的好材料。

而家 d 記者查都唔查就寫文
好揾唔揾寫 70
寫 40P, 948, 373A, 33A 點都好過寫 70 掛

行 走 上 水 至 佐 敦 的 70 號 線 ，一 直 是 新 界 東 居 民 賴 以 往 返 市 區 的 點 對 點 巴 士 線

270A係咩?

將 不 排 除 組 織 北 區 居 民 發 起 更 激 烈 行 動 ， 為 居 民 權 益 力 爭 到 底 。

你地做得D咩?學人地掟蕉?
為左一條吊緊盬水,無乜人搭既線而發起"激烈行動",意義係邊?

M9 ~: F
上 水 居 民 陳 先 生 便 說 ： 「 北 區 直 出 九 龍 車 一 向 唔 多 ， 70 號 線 雖 然 係 少 人 坐 ， 但 如 果 cut （ 削 減 ） 埋 ， 咁 九 龍 車 就 真 係 買 少 見 少 。 區 議 會 都 反 對 ， 點 解 政 府 仲 唔 肯 放 棄 ？ 」

270A又係咩?
如果你地肯搭70,運吉就唔會想取消啦
有服務比你用又唔用,無得用就"支支揸揸"咁噪

由 北 區 『 點 對 點 』 去 到 九 龍 市 中 心 車 好 少 ， 貿 貿 然 取 消 埋 呢 條 ， 居 民 好 難 接 受 ！  

我更加好難接受北區有兩條去九龍市中心既線
都係個句
有得用又唔用,無得用就"支支揸揸"咁噪
我寧願CUT哂70,朝早開條270P,271P
將D QUOTA放係其他要加班既線
eg:40P,277X,或者其他多客線
將74A其中兩部短龍換出,換入70既其中兩部熱狗(用左冷車之後,74A整體客量都跌唔少)
將兩部短龍直接攞去加班(多左208人有車上)
或者換去其他線,攞大/中車出黎(攞273個兩部AV都唔錯,反正都無乜人上上層)
或者將263M既AD/AV換做ADS,攞去加班
(唔肯定263M有無AD/AV做掛牌)

[ 本帖最後由 EU5472 於 2008-11-18 21:40 編輯 ]

嘩眾取寵o既報導
都唔知有乜好討論

原帖由 EU5472 於 2008-11-18 21:38 發表

或者將263M既AD/AV換做ADS,攞去加班
唔肯定263M有無AD/AV做掛牌

唔好諗住再打 263M o個兩部 AV o既主意，人o地要做 960 o既 order。

相信大部份的上水人都會覺得70是可有可無。

用呢依條線做例 太差了吧

原帖由 tonytsang_hk 於 2008-11-18 22:20 發表
用呢依條線做例 太差了吧

但是,九巴既70取消之替代方案有點不知所謂,區議會反對亦不無道理.
我已向運輸署建議70取消之新方案,主要是集中加強73之服務和為大窩西一帶提供較廉宜之服務出市區.

原帖由 FBI2 於 2008-11-18 22:31 發表


但是,九巴既70取消之替代方案有點不知所謂,區議會反對亦不無道理.
我已向運輸署建議70取消之新方案,主要是集中加強73之服務和為大窩西一帶提供較廉宜之服務出市區. ...

如果北區區議會係有牙力 d 既話
應該用北區來往西九龍線嚟換