新巴27調整班次

新紙已經貼出黎,
11月27生效,
日間班次減至20分鐘一班,
但一至五冇左半個鐘一班車既班次(其實都係一班).

星期一至五-
新班次-12-20分一班
0630-0940 15-20
0940-1500 20
1500-1740 12
1740-2200 20
2200-2230 15
舊班次-10-30分一班
0630-0715 15
0715-0735 10
0735-0805 30
0805-0925 20
0925-1010 15
1010-1740 10-12
1740-1900 20
1900-2230 15

星期六-12-20分一班
0630-0700 15
0700-0800 12
0800-0900 15
0900-2200 20
2200-2230 15
同舊時間表,班次不變

星期日-15-20分一班
0800-2100 20
2100-2130 15
同舊時間表,班次不變

終於所有寶馬山港島線都減到日間20分一班,
證明細車加班真係唔WORK....

應該又多左樹仁返第二節或以後的同學轉搭天后綠小49M(我讀樹仁的final year果陣已經完全放棄搭27，因為太疏車)。
它的班次，已經比5年前疏左成2-3倍(講緊未一家親果陣)。未一家親果陣，最密有6分鐘一班，幾乎可以話唔駛點等就有車；一家親之後就越cut越疏，而家cut到連平日10分鐘的班次都冇哂。
另一方面，cut車都ok既，寶馬山係返學果陣時先多人。

雖然 27 在 0940-1500 , 20分鐘一班,
529 長時段也 20分鐘一班,

不過~唔知咁樣調整左之後,
會唔會成為聯合班次, 變相 10分鐘有車上寶馬山呢?

之前在北角等車,
常常見 529 同 27 拖卡。

若 529 過到燈位先, 27就變左空車上車。
若 27 在碼頭轉左出來先, 529 就少D客。

原帖由 imagicas_kimi 於 2008-11-20 11:55 發表
雖然 27 在 0940-1500 , 20分鐘一班,
529 長時段也 20分鐘一班,

不過~唔知咁樣調整左之後,
會唔會成為聯合班次, 變相 10分鐘有車上寶馬山呢?

之前在北角等車,
常常見 529 同 27 拖卡。

若 529 過到燈位先, 27就 ...

529 筲箕灣落到北角約20分鐘，剛剛係10, 30, 50，應該係聯合班次

原帖由 wong099 於 2008-11-20 12:20 發表
529 筲箕灣落到北角約20分鐘，剛剛係10, 30, 50，應該係聯合班次

冇錯...
新城終於都肯整聯合班次喇
唔使一等等20分鐘,跟住兩架一齊嚟

原帖由 imagicas_kimi 於 2008-11-20 11:55 發表
雖然 27 在 0940-1500 , 20分鐘一班,
529 長時段也 20分鐘一班,

不過~唔知咁樣調整左之後,
會唔會成為聯合班次, 變相 10分鐘有車上寶馬山呢?

之前在北角等車,
常常見 529 同 27 拖卡。

若 529 過到燈位先, 27就 ...

中呀！
這情況在一家親後更明顯。
529在未cut班前，係有個位數字班次的。

若兩線都係1X分鐘一班，仲要前後腳來，咁就.........
如果係國都對面，雖然仲有25C，但三架車前後腳來和走就真係.....

原帖由 JX9097 於 2008-11-20 12:58 發表


冇錯...
新城終於都肯整聯合班次喇
唔使一等等20分鐘,跟住兩架一齊嚟

好事！
[狂想]係北角站，529加番大約到站時間，咁會易就d[/狂想]

原帖由 AVW28 於 2008-11-20 13:18 發表
中呀！
這情況在一家親後更明顯。
529在未cut班前，係有個位數字班次的。

若兩線都係1X分鐘一班，仲要前後腳來，咁就.........
如果係國都對面，雖然仲有25C，但三架車前後腳來和走就真係..... ...

529同27就真係成日都前後腳
但係25C應該唔會啦

不過國都看似好多選擇
但三條線都幾疏...

原帖由 AVW28 於 2008-11-20 13:19 發表
好事！
[狂想]係北角站，529加番大約到站時間，咁會易就d[/狂想]

北角唔加都OK
因為筲箕灣去北角琴行街大約係二十分鐘
所以都好易計

反而寶馬山沿線加返個大約時間仲好
起碼可以令到乘客易計時間

原帖由 JX9097 於 2008-11-20 14:04 發表


北角唔加都OK
因為筲箕灣去北角琴行街大約係二十分鐘
所以都好易計

反而寶馬山沿線加返個大約時間仲好
起碼可以令到乘客易計時間

有到站時間就好好多,
我搭529通常係筲箕灣開車15分鐘到北角地鐵,
25分鐘上到寶馬山,
唔知27第時係咪行得兩部車呢!?