曾經中途更換營辦商的專線小巴線

請問有什麼專線小巴，是中途曾經換過營辦商的？（請註明現時營辦商及更換原因）

本人記得有：
港島：
16, 16A, 18M, 20, 20M（現時營辦商：萬能資源，因舊營辦商放棄營運）

九龍：
2（現時營辦商：捷輝，因舊營辦商放棄營運）
16, 16A（現時營辦商：馬亞木，因舊營辦商放棄營運）
82, 82M（現時營辦商放棄營運，因而重新招標，尚未公佈新營辦商）

新界：
40（現時營辦商：馬亞木，因舊營辦商放棄營運）
60K, 60P, 61M, 61S, 62S（現時營辦商：富昇運輸，因舊營辦商被撤消專營權）
75, 76（現時營辦商：明偉小巴，因舊營辦商被撤消專營權）
87, 87A, 87M（現時營辦商：誠運，因舊營辦商放棄營運）
88, 88B（現時營辦商：順威運輸，因舊營辦商放棄營運）
88A, 88C, 88E, 88M（現時營辦商：葵青聯運，因舊營辦商放棄營運）
88D（現時營辦商：合和投資（錦捷？），因舊營辦商放棄營運）

88系初開果陣係咪同一公司做晒?

原帖由 HE7921 於 2008-11-21 15:36 發表
88系初開果陣係咪同一公司做晒?

正確，而且當時同一間公司還營辦87系小巴（當時只有87, 87A, 87M）

並沒有 港島16 這條線。

港島0個條係16M唔係16
後來仲拆0左條16X出0黎

82,82M係捷輝 但已經宣佈放棄營運兩線


TD好少會收回營業證 多數係前營運商放棄

AMS 52原本係本地三菱代理環宇做的，比AMS食左．
港島51系都係AMS收購反黎．．．

原帖由 3asv6 於 2008-11-21 23:42 發表
AMS 52原本係本地三菱代理環宇做的，比AMS食左．
港島51系都係AMS收購反黎．．．

不過AMS食番0黎之後唔會用AMS個名
而會用番子公司個名繼續營運
所以51/A/S唔駛換PSL 但係52就要(因為轉0左落傑誠名下)

PS 52舊公司係「環宇車行」唔係「環宇汽車」

[ 本帖最後由 JN6854 於 2008-11-22 00:35 編輯 ]

上水鐵路站除左44系、55K及605外，全部都轉過營辦商，其中往坑頭及河上鄉嘅50K及51K 舊營辦商姓黃，大約91至92年左右轉交馬亞木經營，而隔離月台往丙崗及唐公嶺等路線舊營辦商為上水專線小巴公司，於90年左右轉為馬亞木經營，令到上水鐵路站除左605外清一色為馬生天下。

另外，大埔區20系亦曾經轉手，由AMS營辦前，呢批路線係由一間大埔專線小巴經營，當時嘅老闆為一位姓鄭嘅前大埔區議員，當年20系仲因為勞資糾紛而上過電視新聞

原帖由 bbahwing 於 2008-11-22 12:08 發表
另外，大埔區20系亦曾經轉手，由AMS營辦前，呢批路線係由一間大埔專線小巴經營，當時嘅老闆為一位姓鄭嘅前大埔區議員，當年20系仲因為勞資糾紛而上過電視新聞

事實係AMS收購0左佢 成為AMSPT旗下子公司之一
大埔專線小巴個名同PSL仍然留住
http://www.td.gov.hk/transport_i ... nt_20a/index_tc.htm

原帖由 JN6854 於 2008-11-22 16:20 發表

事實係AMS收購0左佢 成為AMSPT旗下子公司之一
大埔專線小巴個名同PSL仍然留住
http://www.td.gov.hk/transport_in_hong_kong/public_transport/minibuses/green/gmb_online_guide/new_territories_gmb_routes/nt_20 ...

原來如此，唔該晒