中巴不做3,41,45,47,除了客量低外,請問有冇其他原因?
翌日,城巴就改名接辦這4條線,但40P只在早上返學時間服務 |
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我覺得41其實係中巴搞死o既
o係北角其實係有好多客比貴d $坐41上寶馬山區,勵德村及大坑道的
但奈何41太疏了
之後城巴接辦41並改為41A
客量隨即上升
P.S. 我就係經歷41變為41A o既人
因為o個時我o係大坑道某中學讀過書
受差劣的41服務受得太多了
一轉為41A
真係覺得自己去左另一個世界咁 |
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原帖由 HR9710+KU1391 於 2008-11-22 00:34 發表 
中巴不做3,41,45,47,除了客量低外,請問有冇其他原因?
翌日,城巴就改名接辦這4條線,但40P只在早上返學時間服務
以前45都係同93,93A一樣
都係只在返學時間服務 |
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原帖由 hywonglx 於 2008-11-22 07:01 發表
原因有二：
1. 無肉食
2. 不久就開辦970
2. 意思是跟政府交換開線的條件？ |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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中巴 3 唔做除左客量之外都冇太多原因囉...
加上佢又有23號，o個時都已經係半山線皇，而自93年左右，23 已經開始有冷氣車，一直都受歡迎...基本上3 o既角色已經變成早繁疏導學生客量同埋解決23 唔經中環o既問題，但係受大量小巴線影響，加上3 號班次一向都唔多好，結果更加冇客...
城巴接手改為3B之後，個價一路都keep 住好低，又全面空調化，都搶返唔少客返黎 |
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原帖由 n281 於 2008-11-22 01:21 發表
以前45都係同93,93A一樣
都係只在返學時間服務
45唔係行工半架咩? |
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原帖由 VA54-HN8897 於 2008-11-22 09:36 發表
中巴 3 唔做除左客量之外都冇太多原因囉...
加上佢又有23號，o個時都已經係半山線皇，而自93年左右，23 已經開始有冷氣車，一直都受歡迎...基本上3 o既角色已經變成早繁疏導學生客量同埋解決23 唔經中環o既問題，但係受大量小 ...
3 少左客既主因
係半山自動行人電睇啟用 |
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原帖由 VA54-HN8897 於 2008-11-22 09:36 發表 
城巴接手改為3B之後，個價一路都keep 住好低，又全面空調化，都搶返唔少客返黎
但係3B而家都幾頹囉，12號都係 |
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有傳中巴係自己爭取開970而自己話唔做呢幾條線俾政府
加上城巴當年係中巴唔要/拿中巴既線就食哂來做,所以呢4條線都無取消而城巴食哂 |
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林莉每日專車．3AD110
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