新巴8路線改特快後,係唔係帶旺o左2A路線及82路線??

新巴8路線改特快之後,請問你們認為係唔係
帶旺o左新巴2A路線及新巴82路線??

自從新巴8路線改o左特快之後,眼見係灣仔,
銅鑼灣去(北角,[魚則]魚涌,太古等等...)既乘客
都係改搭2A路線居多,眼見新巴2A路線係電牌箱
裏面都顯視了頻密2A路線呢句標語,有陣時我都
覺得新巴2A路線出到咁頻密既班次都搶o左港鐵
唔少客.

至於新巴82路線亦都係自從新巴8路線改特快之後,
新巴82路線已經係柴灣去北角至筲箕灣既獨市生意,
雖然小西灣果面都有城巴85路線去筲箕灣至北角,
但眼見城巴85路線既班次疏又要經杏花村既情況下
於小西灣既居民來講寧願選擇新巴82路線而放棄
搭城巴85路線去筲箕灣至北角.

由此可見新巴8路線改為特快之後已經帶契o左
新巴2A路線及82路線有唔少客量.

原帖由 3AD60 於 2008-11-23 03:19 發表
新巴8路線改特快之後,請問你們認為係唔係
帶旺o左新巴2A路線及新巴82路線??

自從新巴8路線改o左特快之後,眼見係灣仔,
銅鑼灣去(北角,[魚則]魚涌,太古等等...)既乘客
都係改搭2A路線居多,眼見新巴2A路線係電牌箱
裏 ...

北角仲有8X和81喎！8X係炮台山到新光一段返柴灣都係獨市，81就只是輔助性質。
灣仔返筲箕灣都仲有2、720等線呢？720仲係特快添。

話唔定之前8號d客過左d去我所講的路線呢？

原帖由 3AD60 於 2008-11-23 03:19 發表
新巴8路線改特快之後,請問你們認為係唔係
帶旺o左新巴2A路線及新巴82路線??

自從新巴8路線改o左特快之後,眼見係灣仔,
銅鑼灣去(北角,[魚則]魚涌,太古等等...)既乘客
都係改搭2A路線居多,眼見新巴2A路線係電牌箱
裏 ...

不過85好似就算CUT左一班車...小西灣班人都係想搭85多過82...可能因為個"平"字
PS.其實85星期六真係幾多客...多起上黎真係試過要企到去門口

在筲箕灣及灣仔之間 電車沿線
短途客 選擇 搭 2,2A,81,82,85 並不多
很多人(包括我)會搭電車

尤其是晚上由 筲箕灣/康怡 出 灣仔/銅鑼灣
多數會搭電車

原帖由 n281 於 2008-11-23 10:13 發表 在筲箕灣及灣仔之間 電車沿線短途客 選擇 搭 2,2A,81,82,85 並不多很多人(包括我)會搭電車尤其是晚上由 筲箕灣/康怡 出 灣仔/銅鑼灣多數會搭電車

昨日報紙有講, 經濟不景下, 市民為慳錢多搭電車, 所以電車加了班去應付客量增長

此消彼長, 電車路沿線的流水線一定受影響 

原帖由 lok1032 於 2008-11-23 10:39 發表

昨日報紙有講, 經濟不景下, 市民為慳錢多搭電車, 所以電車加了班去應付客量增長

此消彼長, 電車路沿線的流水線一定受影響  

流水線首選係電車

過往電車滿客
乘客如果上唔到電車
就會轉搭巴士

[ 本帖最後由 n281 於 2008-11-23 12:02 編輯 ]

原帖由 lok1032 於 2008-11-23 10:39 發表

昨日報紙有講, 經濟不景下, 市民為慳錢多搭電車, 所以電車加了班去應付客量增長

此消彼長, 電車路沿線的流水線一定受影響  

我反而覺得最受電車影響既路線會係城巴10路線,
始終係堅尼地城特快出北角既乘客會改
搭新巴18路線/新巴18P路線,兼且城巴10路線
又要同自己公司既城巴5路線/城巴5B路線,
所以我覺得係港島西裏面客量最受影響的路線
會係城巴10路線.

我就覺得8改路之後唔係"帶旺"左2A, 82
而係喺唔搭其他公交之下, 呢兩條線服務到原有8既客, 所以要搭巴士既喺冇得揀之下都會搭2A/82
另外係85呢條線, 85呢條線好似真係假日會多人搭左咁, 撇除左價錢呢個原因,
個人認為呢個情況可以apply喺606身上, 可能呢兩條線都會路經大型商場/百貨既關係...

我覺得8號改特快, 唔係帶旺2A,
因為有些人因為2A越來越慢而改成其他如2X路線
或者係改搭港鐵/電車。

現在2A車程乘客等耐左, 結果多人上又多人落, 搞到
銅鑼灣去西灣河車程越來越耐, 搭2A同搭電車差不多
時間, 由搭車睇下同行有邊架2A或者邊架電車在旁就知。

就算係106東行客量都有增加吧...